آر إم إس تيتانيك

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

تيتانك باخرة عملاقة أنكليزية دشنت لأول مرة في 31 مارس 1911م.

• ميناء تسجيل - ليفربول، إنجلترا.
• تاريخ التسجيل: 24 مارس 1912.
• رقم السفينةِ الرسميِ: 131,428

غرقت في أول رحلة لها من لندن إلى نيويورك بأصطدامها بجل جليدي عند الموقع 41°44' شمالا و 49°57' غرب وكان على متنها 2201 راكب. فقط 711 شخص نجوا بينما 1490 لقو حتفهم. لحسن الحظ، التايتانك لم يكن على متنها في ذلك الوقت حمولتها القصوى و هي 3547 شخص.

الجبل الثلجي الذي ضربة التايتانك كان صغيرا جدا بالمقارنة مع الجبال الجليدة الأخرى. الناجون من التايتانك خمنوا بأنّ إرتفاعه كان لا يتجاوز حوالي 100 قدم فوق الماء. مما يعني بأن الجبل الثلجي يمتد 500 قدم تحت السطح.

فهرس 1 حقائق غريبة 2 سعر التذكرة في 1912 3 حمولة التايتانك 3.1 مواد غذائية 3.2 زجاجيات ولوازم المائدة 3.3 البطانة 4 الأدب

[عدل] حقائق غريبة

• لم يكن هناك قطط على ظهر التايتانك. كانت العادة وضع القطط على متن السفن كشكل من أشكال الحظ السعيد. و طبعا للسيطرة على القوارض.
• طول التايتانك تقريبا مساوى لطول مبنى إمباير ستيت.
• تصميم تايتانك يتضمن ثلاث مداخن .المدخنة الرابعة في نهاية السفينة أُضيفت فقط لجعل منظر التايتانك أكثر قوة. و تم بعدها إستغلاله كمنفذ للهواء.
• لم يدعى أحد أبدا بأن التايتانك كانت غير قابلة للغرق. الإقتباس، غير قابلة للغرق أخذ خارج السياق. ففي عام 1911، نشرت مجلة بناؤا السفن مقالة تصف بناء التايتانك. و ذكر في المقالة بأنه عند إغلاق الأبواب المضادة للماء، ستصبح السفينة "غير قابلة للغرق من ناحية عملية".
• العديد من المسافرين لم يكن يفترض من الأصل أن يسافروا على التايتانك. بسبب وجود إضراب، كان كميات الفحم شحيحة. هدّد هذا النقص بإلغاء رحلة تايتانك الأولى مما أجبر خط النجم الأبيض الملاحي لإلْغاء السفر على سفينتي أوشانك و أدرياتك و تم تحويل الفحم إلى التايتانك، طبعا مع الركاب.
• قبطان السفينة سميث كان يخطط للتقاعد بعد رحلة التايتانك الأولى.
• كان يمكن سماع صافرات التايتانك من مسافةْ 11 ميلِ.
• حملت التايتانك 900 طن من الأمتعة والبضائع.
• كان إستهلاك التايتانك اليومي من ماء الشرب 14,000 غالون.
• إستهلاك الفحمِ اليومي: 825 طن.
• صممت التايتانك لحمل ما مجموعه 48 قارب نجاة.
• حملت التايتانك 20 قارب نجاة، و ذلك لإفساح المجال لرؤية البحر بصورة أفضل للركاب. كما حملت 3560 سترة نجاة. ستر النجاة صنعت من الجنفاص والفلين.
• العشرون قارب نجاة التي إستبقيت على سطح التايتانك، كانوا أصلا أكثر مما توصي به التعليمات و القوانين في ذلك الوقت، كان الهدف منها نقل الركاب بين السفن ذهابا و إيابا في حالة حدوث مشاكل، لم يتوقع أحد غرق سفن الركاب بهذه السرعة، كان هنالك دائما وقت لوصول سفن أخرى و إنقاذ معظم الركاب قبل الغرق.

[عدل] سعر التذكرة في 1912

• الدرجة الأولى: 10,350$ (سعر أفضل جناح في الدرجة الأولى)
• الدرجة الثانية: 1,700$
• الدرجة الثالثة: 30$

[عدل] حمولة التايتانك

تم تجهيز التايتانك بالغذاء والتجهيزات بصورة جيدة. البنود التالية حُملت في التايتانك قبل الإبحار. الرجاء الملاحظة بأنه بالرغم من أن القوائم ليست كاملة، إلا أنها تعطي فكرة عن الكميات و التجهيزات الضرورية للمسافرين ولطاقم التايتانك.

[عدل] مواد غذائية

بيكون ولحم الخنزير: 7,500 باوند (حوالي 3402 كيلو جرام ) الحبوب: 10,000 باوند (حوالي 4536 كيلو جرام ) القهوة: 2,200 باوند الحليب المُكَثَّف: 600 غالون الطحين: 200 برميل الهليون الجديد: 800 حزمة الزبد الجديد: 6,000 باوند القشطة الجديدة: 1,200 qts البيض الجديد: 40,000 السمك الجديد: 11,000 باوند البازلاء الخضراء الجديدة: 2,250 باوند اللحم الجديد: 75,000 باوند الحليب الجديد: 1,500 غالون فاكهة الكريب: 50 صندوق العنب: 1,000 باوند الآيس كريم: 1,750 qts المربات ومربى البرتقال: 1,120 باوند

الليمون: 50 صندوق (16,000) الخسّ: 7,000 رأس البصل: 3,500 باوند البرتقال: 180 صندوق (36,000) البطاطا: 40 طن الدواجن واللعبة: 25,000 باوند الرزّ، فاصولياء مُجَفَّفة، الخ: 10,000 باوند الملح والسمك المُجَفَّف: 4000 باوند المقانق: 2,500 باوند السُكّر: 10,000 باوند بنكرياسات العجول: 1,000 الشاي: 800 باوند الطماطم: 2.75 طن البيرة وبيرة ستاوت: 20,000 قنينة المياه المعدنية: 15,000 قنينة الأرواح: 850 قنينة النبيذ: 1,500 قنينة

[عدل] زجاجيات ولوازم المائدة

ملقط هليونِ: 400 أقداح شاي: 3,000 صحون شاي: 3,000 كؤوس فطور: 4,500 صحون فطور كبيرة: 2,500 صحون فطور صغيرة: 4,500 صحون زبدة: 400 سكاكين زبدة: 400 أقداح كرفس: 300 أقداح شمبانيا: 1,500 دوارق كلاريت: 300 أقداح كوكتيل: 1,500 كؤوس قهوة: 1,500 أباريق القهوة: 1,200 صحون قهوة: 1,500 دوارق: 1,000 صحون بلورية: 1,500 زجاج محفور: 8,000 صحون حلوى: 2,000

ملاعق الحلوى: 3,000 شوك عشاء: 8,000 صحون عشاء: 12,000 ملاعق عشاء: 5,000 ملاعق بيض: 2,000 صحون مقبلات: 1,000 شوك سمك: 1,500 سكاكين سمك: 1,500 زهريات ورود: 500 صحون فاكهة: 400 شوك فاكهة: 1,500 سكاكين فاكهة: 1,500 مقصات عنب: 100 صحون آيس كريمِ: 5,500 أقداح مشروب كحولي: 1,200 صحون لحمِ: 400 ملاعق خردل: 1,500 كسارات البندق: 300 شوك محار: 1,000

صحون فطائر: 1,200 صحون حلوى: 1,200 جاطات سلطة: 500 ممالح: 2,000 ملاعق ملح: 1,500 صحون سوفليه: 1,500 صحون الشوربة: 4,500 جاطات سكر: 400 ملقط سكر: 400 سكاكين الحلوى والمنضدة: 8,000 أقداح الشاي: 3,000 أباريق الشاي: 1,200 صحون شاي: 3,000 ملاعق الشاي: 6,000 كؤوس شرب النخب: 400 صحون خضار: 400 قناني ماء: 2,500 كؤوس النبيذ: 2,010

[عدل] البطانة

المئازر: 4,000 مناشف حمّامِ: 7,500 أغطية الفراش: 3,600 البطانيات: 7,500 قماش الطباخِ: 3,500 أغطية المناضد: 3,000

الشراشف المضاعفة: 3,000 لحف ريشِ عيدر: 800 المناشف الرفيعة: 25,000 القماش الزجاجي: 2,000 مناشف مرحاضِ: 8,000 مناشف مخزنِ: 6,500

أوجه الوسائد: 15,000 المناشف الدوارة: 3,500 الشراشف بطبقة واحدة: 15,000 مفارش المائدة: 6,000 مناديل منضدةِ: 45,000 المواد المتنوعة: 40,000

[عدل] الأدب

في 1898 (14 سنة قبل مأساة تايتانك)، مورغان روبرتسون Morgan Robertson كتب رواية أطلق عليها أسم العبث Futility. كانت هذه الرواية الخيالية تدور حول إصطدام أضخم سفينةِ بنيت على الإطلاق بجبل جليدي و غرقها في المحيط الأطلسي في ليلة باردة من ليالي أبريل. كان أسم السفينة في الرواية تايتان Titan و أعتبرها في بداية الرواية غير قابلة للغرق.