انتقل إلى المحتوى

خطوط شرق الصين الجوية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
خطوط شرق الصين الجوية
中国东方航空公司
China Eastern Airlines
Zhōngguó Dōngfāng Hángkōng Gōngsī
إياتا
MU  تعديل قيمة خاصية (P229) في ويكي بيانات 		إيكاو
CES  تعديل قيمة خاصية (P230) في ويكي بيانات 		رمز النداء
؟؟
تاريخ الإنشاء 1988  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
البورصة بورصة شنغهاي (600115)
بورصة هونغ كونغ (0670)[1]  تعديل قيمة خاصية (P414) في ويكي بيانات
الجنسية الصين  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
المطارات الرئيسية
مدن التركيز
برنامج المسافر الدائم Eastern Miles
التحالفات سكاي تيم
حجم الأسطول 639
الوجهات 223
الشركات التابعة خطوط شانغهاي الجوية،  والخطوط الجوية الصينية للشحن  تعديل قيمة خاصية (P355) في ويكي بيانات
الشعار نسافر العالم، نجعل الأحلام تتحقق
المقرات الرئيسية مطار شانغهاي هونغكياو الدولي
شانغهاي، الصين
شخصيات رئيسية ليو شاويونغ (رئيس مجلس الإدارة)
موقع ويب الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب
مقر شركة خطوط شرق الصين الجوية

شركة خطوط شرق الصين الجوية ذات المسؤولية المحدودة (بالصينية: 中国东方航空公司)، المعروفة داخل الصين بالعامية (بالصينية: 东航)، هي شركة طيران مقرها الرئيسي في مطار شانغهاي هونغكياو الدولي في منطقة تشانغنينغ، شانغهاي، الصين [2] وهي من كبرى شركات الطيران الصينية العاملة دوليا ومحليا وإقليميا.

يعتبر مطار شانغهاي بودنغ الدولي ومطار شانغهاي هونغكياو الدولى محاور رئيسية لعمل الشركة.[3] ولديها مراكز في مطار كونمينغ جانغشوي الدولي ومطار شيان شيانيانغ الدولي. وتعتبر شركة الطيران الثانية على مستوى الصين من حيث عدد المسافرين وثالث أكبر شركات الطيران في العالم من حيث القيمة السوقية.

في 16 أبريل 2010، أعلنت شركة طيران شرق الصين اتفاقا مبدئيا للانضمام إلى تحالف سكاي تيم.[4][5] وفي 21 يونيو 2011، انضمت رسميا جنبا إلى جنب مع شركتها التابعة خطوط شانغهاي الجوية إلى تحالف شركات الطيران سكاي تيم، لتصبح العضو الرابع عشر والشركة الصينية الثانية في التحالف بعد شركة طيران جنوب الصين.[6]

في عام 2010، قامت شركة خطوط شرق الصين بخدمة ما يقارب 65 مليون راكب على رحلاتها المحلية والدولية. وأعلنت عن تحقيق أرباح صافية بلغت 807 مليون دولار في عام 2010.[7][8]

الأسطول

[عدل]
أسطول خطوط شرق الصين الجوية[9][10]
الطائرة المجموع طلبيات مقاعد الركاب ملاحظة
أ ع ق.م ق المجموع
إيرباص A319-100 35 — — 8 — 114 122
إيرباص A320-200 173 — — 8 — 150 158
إيرباص إيه 320 نيو 106 31[11] — 8 18 132 158 ثاني أكبر مشغل لهذا الطراز عالميا.[11]
إيرباص A321-200 77 — — 20 — 155 175
12 166 178
170 182
إيرباص إيه 321 نيو — 68[11] لاحقا
إيرباص A330-200 30 — — 30 — 202 232
204 234
24 240 264
18 246 264
إيرباص A330-300 26 — — 38 — 262 300
32 32 230 294
إيرباص إيه 350-900 20 — 4[12] 36 32 216 288
بوينغ 737-700 36 — — 8 — 126 134
— 140 140
بوينغ 737-800 102 — — 20 — 138 158
12 150 162
8 162 170
18 150 176
بوينغ 737 ماكس 8 3 8[13][14] — 8 18 150 176 التسليم خلال 2024.[13]
بوينغ 777-300ER 20 — 6 52 — 258 316
بوينغ 787-9 3 2[15][ا] 4[18] 26 28 227 285 التسليم خلال 2024.[15]
كوماك إيه آر جيه 21 24 11 — — — 90 90 التسليم خلال 2025.
كوماك سي 919 8 97[19] — 8 — 156 164
الإجمالي 665 218

مصادر

[عدل]
  1. ^ https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=0670&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ^ "China Eastern Airlines Corp. Ltd. (CEA)." Yahoo! Finance. Retrieved on October 3, 2009. نسخة محفوظة 31 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 أبريل 2007. ص. 64.
  4. ^ China Eastern to join SkyTeam, SkyTeam press release, 16 April 2010 [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 02 أبريل 2012 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ China Eastern backs SkyTeam partnership, الصين يوميا, 17 April 2010 نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ Cantle، Katie (23 يونيو 2011). "China Eastern becomes 14th SkyTeam member". ATWOnline. مؤرشف من الأصل في 2012-06-03. اطلع عليه بتاريخ 2011-10-17.
  7. ^ China Eastern Airlines says 2010 profit up sharply on rebound in air travel after crisis - Society - Canada - World - The Guardian نسخة محفوظة 19 أبريل 2012 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ "China Eastern Airlines Co - DJ China Eastern Airlines Net Profit Surges To CNY4.96 Bln". Morningstar.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2017-02-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-04-28.
  9. ^ "China Eastern Airlines - Details and Fleet History". Planespotters.net. مؤرشف من الأصل في 2019-05-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-04-28.
  10. ^ "Airbus Orders and Deliveries". مؤرشف من الأصل في 2012-06-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-04-28.
  11. ^ ا ب ج Airbus Orders and Deliveries (XLS), monthly updated, accessed via "Orders & deliveries". Airbus. Airbus SAS. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-07.
  12. ^ "China Eastern Airbus A350 to fly Sydney-Shanghai from March 31". Executive Traveller (بالإنجليزية). 17 Jan 2019. Retrieved 2020-11-16.
  13. ^ ا ب "China Southern, China Eastern to resume B737 MAX deliveries". ch-aviation (بالإنجليزية). Retrieved 2023-09-29.
  14. ^ "China Eastern Annual Report 2022" (PDF). ceair.com. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-29.
  15. ^ ا ب "China Eastern orders 20 A350-900s, 15 Boeing 787-9s". Aviation Week Network. مؤرشف من الأصل في 2018-11-17. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-03.
  16. ^ "Industry News / Opinions - Shanghai Airlines 787-9" (بالإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2018-07-22.
  17. ^ Bloomberg News (28 أبريل 2016). "China Eastern to Buy 20 Airbus A350 Jets, 15 Boeing 787s". Bloomberg.com. مؤرشف من الأصل في 2016-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-07.
  18. ^ "China Eastern Boeing 787 brings business class suites to Melbourne". Executive Traveller (بالإنجليزية). 8 Jan 2019. Retrieved 2020-11-16.
  19. ^ "China Eastern Airlines to buy 100 C919 planes, aircraft's largest ever order". Reuters. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-28.

انظر أيضاً

[عدل]

وصلات خارجية

[عدل]


وسوم <ref> موجودة لمجموعة اسمها "arabic-abajed"، ولكن لم يتم العثور على وسم <references group="arabic-abajed"/> أو هناك وسم </ref> ناقص

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=خطوط_شرق_الصين_الجوية&oldid=68061042»