محور قناة السويس

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث
قناة السويس

محور قناة السويس أو (بالإنجليزية: SCC - Suez Canal Corridor) هو مشروع مصري تنموي ضخم تم تشيده في الخامس من أغسطس عام 2014، ويهدف إلى تعظيم دور إقليم قناة السويس كمركز لوجستي وصناعي عالمي متكامل اقتصادياً وعمرانيا ومتزن بيئياً، ومكانياً يمثل مركزاً عالمياً متميزاً في الخدمات اللوجستية والصناعية، كما يسعى المشروع إلي جعل الإقليم محوراً مستداما يتنافس عالميا في مجال الخدمات اللوجستية والصناعات المتطورة والتجارة والسياحة، حيث يضم الإقليم ثلاث محافظات هي بورسعيد والسويس والإسماعيلية، ويتوافر به امكانيات جذب في مجالات النقل واللوجستيات، والطاقة، والسياحة، والإتصالات وتكنولوجيا المعلومات والزراعة والعقارات.[1][2][3]

تاريخ المشروع[عدل]

قناة السويس

الموانئ[عدل]

ميناء شرق بورسعيد[عدل]

يقع الميناء على المدخل الشمالي الشرقي للتفريعة الشرقية لقناة السويس مما يعد موقعا فريدا لتلاقي القارات الثلاث ولحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب و لجذب السفن العابرة لقناة السويس. يتميز الميناء بمعدل انحراف صفر ومساحة ضخمة تتعدى مساحة مدينة بورسعيد مع القابلية للتوسع ليتعدى مساحة المدينة مرة ونصف.[14][15] يتكون المخطط العام للميناء من ثلاث مراحل، تنتهى المرحلة الأولى منه خلال عام 2012 والمرحلة الثانية خلال عام 2020 والمرحلة الثالثة خلال عام 2030 :

  • تنضمن المرحلة الأولى انشاء عدد 8 محطة متنوعة بطول أرصفة تبلغ 8 كم.[14]
  • تنضمن المرحلة الثانية انشاء عدد 15 محطة متنوعة بطول أرصفة تبلغ 16 كم.[14]
  • تنضمن المرحلة الثالثة انشاء عدد 21 محطة متنوعة بطول أرصفة تبلغ 25 كم.[14]

ميناء غرب بورسعيد[عدل]

يقع الميناء على المدخل الشمالي لقناة السويس و يعتبر أحد أهم الموانئ المصرية نظرا لموقعة المتميز على مدخل أكبر ممر ملاحى في العالم. تبلغ المساحة الكلية للميناء 2.9 كم، المساحة المائية تبلغ 1.7 كم والمساحة الأرضية تبلغ 1.2 كم. يتميز الميناء بأن العمل فيه موزع على شكل محطات مستقلة فهناك محطة الصب الجاف (الغلال) ومحطة الحاويات. يبلغ عدد الأرصفة بالميناء 37 رصيف تنقسم إلى أرصفة للبضائع العامة ورصيف دحرجة ورصيف اليخوت ومحطة الركاب، وكل محطة عبارة عن مجموعة أرصفة مع منطقة العمل الخاصة بها بما في ذلك الساحات والمستودعات والمعدات ومراكز الصيانة.[16][15]

ميناء السخنة[عدل]

يقع الميناء على المدخل الجنوبي لقناة السويس على البحر الأحمر مما يجعله يملك ميزة استراتيجية للتعامل مع البضائع العابرة خلال أكثر الممرات المائية التجارية ازدحاما وحيوية في العالم. يبعد الميناء 120 كم من القاهرة، ويتم الوصول اليه بسهولة بواسطة الطريق البري سريع أو خطوط السكك الحديدية.[17][15]

ميناء العريش[عدل]

يقع الميناء على البحر المتوسط بالساحل الشمالي لمدينة العريش في شمال سيناء. صدر القرار الجمهوري رقم 221 لسنة 1996 بإعتبار ميناء العريش ميناء تجاريا بدلا من ميناء صيد حيث قامت الهيئة العامة لموانئ بورسعيد بإعداد الميناء لإستقبال السفن التجارية. يوجد بالميناء رصيف بطول 242 متر يستخدم للسفن التجارية بغاطس من 7 إلى 8 متر ورصيف آخر بطول 122 متر يستخدم للعائمات الصغيرة بعمق من 3 إلى 4 متر. كما يوجد ساحات تخزينية مغطاة بمساحة 2000 متر وساحات غير مغطاة بمساحة 28000 متر.[18] في 5 يونيو 2014 صدر قرار جمهوري بنقل الأصول المملوكة للدولة في ميناء العريش بشمال سيناء من الهيئة العامة لموانئ بورسعيد إلى وزارة الدفاع، على أن تؤول إليها إدارة الميناء.[19][15]

ميناء الأدبية[عدل]

يقع الميناء على الشاطئ الغربي لخليج السويس وعلى مسافة حوالي 17 كيلومتر من مدينة السويس. يتبع الميناء الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، ويتكون من تسعة أرصفة تبلغ أطوالها حوالى 1840 متر وغاطس يتراوح بين 27 إلى 42 قدم، بمساحة مائية تبلغ 158 كيلومتر (وهى مساحة مشتركة بين ميناء السويسميناء حوض البترولميناء الأدبية)، ومساحة أرضية تبلغ 0.8 كيلومتر. كما تصل الطاقة القصوى التصميمية للميناء 6.75 مليون طن سنويا تتضمن (بضائع عامة 2 مليون طن - صب جاف 2 مليون طن - غلال 2 مليون طن - زيوت 750 ألف طن).[20][15]

ميناء السخنة الجوي - مطار السخنة[عدل]

هو مشروع لإقامة مطار بمحافظة السويس علي مساحة 10 كيلو متر بصحراء العين السخنة كمطار دولي تحت إشراف وزارة الطيران المدني بقيمة تمويلية تصل إلي 500 مليون جنيه مصري كمرحلة أولي، وذلك بهدف مضاعفة وجذب الإستثمارات العربية والأجنبية في مجال السياحة، حيث يخدم المشروع 35 قرية سياحية وفندقا تستوعب 5 آلاف غرفة و20 ألف فيلا وشاليه بإستثمارات تتعدى 5 مليارات جنيه مصري بخلاف الإستثمارات الصناعية بالمنطقة. [21]

محاور التنمية[عدل]

ازدواج القناة[عدل]

هي عملية حفر لقناة موازية لقناة السويس من الكم 60 إلى الكم 90 بطول 35 كم بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كم ليصبح الطول الإجمالي للمشروع 72 كم من الكم 50 إلى الكم 122. يهدف المشروع إلى تلافى مشكلات القناة الحالية من توقف قافلة الشمال لمدة تزيد عن 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة، كما سيسمح باستيعاب القناة للسفن العملاقة بغاطس 65 قدم، وزيادة دخلها بنسبة 259% بتكلفة تصل إلى 4 مليار دولار بالإضافة إلى تكلفة تقدر بنحو 4.2 مليار دولار لإقامة 7 أنفاق أرضية لنقل السيارات والسكك الحديدية لسيناء يتزامن إنشائهما مع إنشاء القناة الجديدة، لتصل التكلفة الإجمالية للمشروعين إلى 8.2 مليار دولار. على أن تكون عمليات الحفر من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والتي تستعين بـ17 شركة وطنية مدنية تعمل تحت إشرافها.[22][23]

الأنفاق[عدل]

هي عملية إنشاء 7 أنفاق أسفل قناة السويس تتضمن 3 أنفاق ببورسعيد منهم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد و4 أنفاق بالإسماعيلية منهم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد ونفق مرافق. بتكلفة تصل إلى 4.2 مليار دولار.[24]

وادي التكنولوجيا[عدل]

يعتبر أحد ركائز مشروع التنمية، ويقع بشرق الإسماعيلية على مساحته الحالية في 108 أفدنة مخصصة للأغراض الصناعية مقسمة على 17 قطعة بمساحات تتراوح بين 3200 متر إلى 60 ألف متر و600 متر تم تخصيص 57 قطعة منها وجار تخصيص 51 قطعة. يتكون الوادي من 4 مراحل، المرحلة الأولى على مساحة 3021 فدان والثانية 4082 فدان والثالثة 4837 فدان والرابعة 4160 فدان.[5]

ضاحية الأمل[عدل]

هي منطقة تقع علي مساحة 2744 فدان على الطريق الإقليمي القاهرة/بورسعيد، ويحدها من الجهة الشرقية المجرى الملاحي لقناة السويس أمام جزيرة البلاح على بعد 15 كم شمال مدينة الإسماعيلية، و130 كم من مدينة القاهرة، و65 كم من ميناء غرب بورسعيد، و10 كم من كوبري السلام، مما يجعلها من المناطق المتميزة جغرافياً بإقليم القناة. ويهدف المشروع إلى إقامة مجتمع عمراني يكون مثلثاً عمرانياً مع مدينة الإسماعيلية غرب القناة ومدينة الإسماعيلية الجديدة ووادى التكنولوجيا شرق القناة لتكوين كيان اقتصادى يلبى توجهات المخطط الإستراتيجى العام لمدينة الإسماعيلية. تنقسم الضاحية لمناطق متعددة منها 1838.6 فدان للمشروعات الصناعية و283.5 فدان للسياحة و499.3 فدان للخدمات و133 فدان للإسكان.[25][26]

الإسماعيلية الجديدة[عدل]

هو مشروع إقامة مدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة 16500 فدان، لتكون مدينة سكنية مع الإهتمام بالجانب الخدمي للمدينة بإحاطتها بمجموعة من الزراعات التصديرية والمناطق الخضراء لعزل التلوث والعمل كمصدات للرياح، فتتحول المدينة إلى عنصر جذب للعاملين بوادي التكنولوجيا، وتقام على مراحل لتتسع لنحو نصف مليون نسمة، وتبدأ المرحلة الأولى بها لإستيعاب نحو 25 ألف أسرة بإجمالي عدد سكان نحو مائة ألف نسمة.[27]

المنطقة الصناعية[عدل]

هي منطقة صناعية متكاملة بالقنطرة شرق، شمال غرب خليج السويس، تطل علي طريق الشط/نويبع ومساحتها 910 فدان مقسمة علي 6 مراحل، الأولي 132 فدان وتم الإنتهاء من مرافقها بتكلفة 20 مليون جنيه مصري، والثانية 132 فدان أيضا ولم يبق من استكمال مرافقها سوي محطة الصرف الصحي بتكلفة 23 مليون جنيه مصري، وتوجد بها 23 مشروعا صناعيا يعمل بكامل طاقته و56 مشروعا تحت الإنشاء وفي حالة التنفيذ الكامل لها سوف توفر 9386 فرصة عمل. كما تم طرح 69 قطعة أرض في القنطرة شرق لإقامة مشروعات صغيرة مساحة كل واحدة منها 400 متر، على أن تكون الأولوية لشباب الخريجين.[26]

المنطقة الزراعية[عدل]

يتضمن المشروع محورا أساسيا للإستزراع السمكي من خلال أحواض الترسيب شرق قناة السويس والتي تتمثل في 23 حوض ترسيب بطول 120 كم وعمق 3 إلى 5 كم تمتد من جنوب التفريعة حتى خليج السويس. يهدف المشروع إلى توفير منتجات غذائية آمنة وذات جودة عالية، وتنمية الثروة السمكية. كما سيتضمن المشروع إنشاء محطة لتوليد الكهرباء بالطاقة الشمسية قدرة 2500 ميجاوات، واستصلاح 400 ألف فدان بشمال سيناء عبر ترعة السلام، واستصلاح 50 ألف فدان على مياه السيول بوديان البروك، واستصلاح 1.659 مليون فدان بسهل وادى العريش.[28]

المنطقة السياحية[عدل]

تتضمن التنمية السياحية والعمرانية بالمشروع المنطقة بين العريش/الشيخ زويد، والمنطقة بين الطور/رأس محمد، وزيادة عدد القرى والمنتجعات السياحية بشرم الشيخ، وإقامة قرى ومنتجعات سياحية بدهب/نويبع، وإقامة قرى ومنتجعات سياحية جنوب محمية نبق، بالإضافة إلى إقامة قرى ومنتجعات سياحية بنويبع/طابا.[28]

خط السكك الحديد الإسرائيلي[عدل]

مثّل تدشين مشروع محور قناة السويس خطوة مهمة نحو القضاء على مشروع إسرائيل بإنشاء خط سكك حديد ينافس قناة السويس، حيث أعلنت إسرائيل عام 2013 عن تدشين خط سكك حديد يربط بين البحرين المتوسط والأحمر.[29]

خط السكك الحديد سيربط بين مدينتي تل أبيب المطلة على البحر المتوسط وبين إيلات على البحر الأحمر، ويعد الهدف من هذا الخط البرى الربط بين البحرين لشحن ونقل البضائع ونقل الركاب لتكون بديلا لقناة السويس. المشروع الإسرائيلي كان سيستغرق 5 سنوات حتى يتم الإنتهاء منه كليا عام 2017، ويمتد لمسافة 350 كيلو متر، حيث سيربط البحرين في مدة زمنية لا تزيد على ساعتين، بتكلفة تبلغ 70 مليون دولار.[29]

تحاول إسرائيل السعى لتنفيذ هذا المشروع ليكون ضمانا واقيا في حالة عجز قناة السويس عن النهوض بعبء تزايد حركة التجارة البحرية، خاصة أنها استحوذت بمفردها في عام 2011 على 8% من حركة التجارة المنقولة بحرا. وتتضمن فكرة الخط المساندة في حالة عجز القناة عن النهوض بحجم حركة النقل. وتحويل ميناء إيلات إلى الميناء البحرى الأهم في المنطقة وجعله بديلا لقناة السويس من خلال إنشاء جسر برى لنقل البضائع التجارية من آسيا لأوروبا والشرق الأوسط.[29]

أنظر أيضاً[عدل]

مراجع[عدل]

  1. ^ youtube - اليوم السابع : مجسم قناة السويس الجديدة .
  2. ^ اليوم السابع - بالفيديو.. السيسى يدشن مشروع قناة السويس.. خطاب تاريخى للرئيس يتضمن أخطر الرسائل: لن نبيع وهم للناس.. وحفر القناة الجديدة تمويله مصرى وينجز في عام.. أسهم لكل شاب والقادرين هيدفعوا.. ولن نسمح بهدم مصر
  3. ^ اليوم السابع - ننشر صور خرائط مشروع "تنمية محور قناة السويس"
  4. ^ أ ب ت اليوم السابع - حكاية مشروع محور قناة السويس.
  5. ^ أ ب الأهرام - دقت ساعة العمل محور قناة السويس. وبدأ قطار التنمية ينطلق.
  6. ^ الوطن - قنديل: مشروع تنمية محور قناة السويس للمصريين فقط .
  7. ^ روسيا اليوم - الرئيس المصري يدشن مشروع حفر قناة سويس جديدة بكلفة 8.39 مليار دولار (فيديو).
  8. ^ الحياة - السيسي يدشن في عهدة الجيش مشروع تنمية محور قناة السويس.
  9. ^ مصراوي - ما هي شهادات الاستثمار ومخاطر تمويل مشروع قناة السويس؟.
  10. ^ الدستور - "المركزي": شهادات استثمار قناة السويس "وديعة" وليست "ملكية".
  11. ^ اليوم السابع - المالية: طرح شهادات استثمار مشروع قناة السويس الجديدة الأسبوع المقبل.
  12. ^ الوطن - "الوطن" تنشر التفاصيل الكاملة لاختيار التحالف الفائز بـ"تنمية قناة السويس".
  13. ^ اليوم السابع - هشام رامز لـ"اليوم السابع":إغلاق الاكتتاب في شهادات قناة السويس.
  14. ^ أ ب ت ث محافظة بورسعيد - ميناء شرق بورسعيد.
  15. ^ أ ب ت ث ج الأهرام - الإعلان عن التحالف الفائز بمشروع محور قناة السويس اليوم.
  16. ^ محافظة بورسعيد - ميناء غرب بورسعيد.
  17. ^ موانئ دبي العالمية - ميناء السخنة.
  18. ^ محافظة بورسعيد - ميناء العريش.
  19. ^ المصري اليوم - قرار جمهوري بنقل أصول وإدارة ميناء العريش لوزارة الدفاع.
  20. ^ جلوبال لوجيستيك - ميناء الأدبية.
  21. ^ الأهرام - تخصيص 10 كيلو مترات لإقامة مطار العين السخنة الدولي.
  22. ^ اليوم السابع - بالصور.. معدات القوات المسلحة تحفر القناة الجديدة.
  23. ^ المصري اليوم - 8 حقائق لا تعرفها عن «قناة السويس الجديدة».
  24. ^ اليوم السابع - ننشر بالصور المخطط الاستراتيجى الكامل لمشروعات محور القناة الجديدة.. إنشاء 7 أنفاق لربط سيناء بكل مصر.
  25. ^ محافظة الإسماعيلية - مشروع ضاحية الأمل بأبو خليفه مركز القنطرة غرب.
  26. ^ أ ب الأهرام - وادي التكنولوجيا وضاحية الأمل والمنطقة الصناعية بالقنطرة شرق. شرايين الخير للإسماعيلية.
  27. ^ الوطن - رئيس جامعة القناة يؤكد: "الإسماعيلية الجديدة" أولى خطوات إحياء وادي التكنولوجيا.
  28. ^ أ ب السوم السابع - بالصور.. ننشر خطة الحكومة في تنمية "خليج السويس ومحور القناة".
  29. ^ أ ب ت اليوم السابع - السيسى يطيح بآمال إسرائيل في إنشاء خط سكك حديد لنقل البضائع ينافس قناة السويس.. مشروع تنمية القناة يستوعب حركة التجارة الزائدة خلال السنوات المقبلة.. ويدخل الخدمة قبل إنهاء المشروع الإسرائيلى بعامين.