القوات الجوية العربية السورية
| القوات الجوية العربية السورية | |
|---|---|
| تاريخ الإنشاء | 1948 - حتى الآن |
| الدولة | |
| فرع | القوات المسلحة السورية |
| الدور | سلاح الجو |
| الحجم | 60000 (20000 بما في ذلك الاحتياط) |
| الاشتباكات | حرب الأيام الستة حرب يوم الغفران حرب لبنان 1982 |
| رئيس أركان القوات الجوية | اللواء علي محمود |
| الشعــار | |
| مدورة | |
| القوة الجوية الراية | |
| طـائرات | |
| هجومية | MiG-23 Su-24 Su-22 Mi-25 Gazelle |
| طائرة إلكترونية |
Mi-8 |
| مقاتلة | MiG-29 MiG-23 MiG-21 Su-27 |
| طائرة اعتراضية | MiG-25 |
| طائرة مراقبة | MiG-25 MiG-21 |
| طائرة تدريب | L-39 MBB 223 MFI-17 |
| طائرة نقل | An-26 An-24 Il-76 Mi-17 Mi-8 |
القوات الجوية العربية السورية هي فرع الطيران القوات المسلحة السورية. وقد تم تأسيسها في عام 1948.
محتويات |
[عدل] التاريخ
أدت نهاية الحرب العالمية الثانية لانسحاب من المملكة المتحدة وفرنسا من الشرق الأوسط، وهذا يشمل الانسحاب من سوريا. في عام 1948، تأسست رسميا في سلاح الجو السوري بعد الدرجة الأولى من الطيارين تخرج من مدارس الطيران في المملكة المتحدة. شهدت قوة الجنينية المشاركة محدودة في الحرب العربية الإسرائيلية عام 1948، قصف conductin ضد القوات الإسرائيلية والمستوطنات. وخسر واحدة في أميركا الشمالية في جامعة هارفارد لنيران ارضية في حين أييلت هاشاهار هاجمت يوم 16 يوليو، وأخرى يحتمل أن تكون أسقطت بواسطة مان موريس (تحلق an العافية S - 199) في 10 يونيو أعلنت القوات الجوية السورية انه قتل الوحيد من الحرب يوم 10 يوليو عندما قتل هارفارد يفترض باستمرار على العافية S - 199 التي تدفق يونيل بلوخ.
بعد الحرب شكلت الحكومات العسكرية سعت إلى تعزيز القوة الجوية، بدأ تجهيز ما G.59s مع مجموعة فيات، وC.205s ماتشي السابقين السوبر المصرية البحرية F.22s العصبي. في سبتمبر 1952 حصل على القوات المسلحة السودانية ITS الطائرات النفاثة الأولى، Gloster F.8 النيزك. تم طرد أكثر delievered الشهب، بما في ذلك الليلة القتال NF.13 الخيار، من قبل منتصف 1950s [1].
ورأى 1950s أيضا عند محاولة لتوحيد مصر وسوريا في الجمهورية العربية المتحدة، وانعكس هذا في سلاح الجو السوري، مع نمو في عدد الموظفين والطائرات. ذلك، بيد أن هذا الاتحاد لم يدم. مع الصعود إلى السلطة من حزب البعث وحافظ الأسد، القائد السابق لنفسه في ورئيس القوات المسلحة السودانية وسوريا بدأت تبحث لأعضاء حلف وارسو للمساعدة وبناء علاقات أوثق مع الاتحاد السوفياتي. وهذا بدوره أدى إلى تدفق أعداد كبيرة من الشرقية من صنع معدات للقوات المسلحة السورية، بما في ذلك القوة الجوية.
في عام 1955 أمر ضعت سوريا لمدة 25 ميج 15S، بما في ذلك التهاب المسالك البولية من طراز ميج تحويل العديد من المدربين. وهل هذه shippe إلى الإسكندرية وتجميعها في قاعدة جوية في Almazah المصرية والسورية حيث الطيارين والفنيين المتدربين لتشغيل الطائرات. وطرد المقاتلين في الوقت الحاضر عندما اندلعت أزمة السويس Almazah الخروج وطردوا عدة على الأرض التي دمرتها ضربة الجوية البريطانية والفرنسية. يوم 6 نوفمبر عام 1956، نيزك السورية اسقطوا طائرة سلاح الجو الملكي رصد النشاط كانبيرا PR.7 في قواعد القوات المسلحة السودانية. [1] قد فقدت بعد واحد وحاول اعتراض آخر نيزك، والطيار والرئيس المستقبلي لسوريا حافظ الأسد، تحطمها أثناء محاولتها الهبوط طائرته في الظلام. [1] [2]
طردوا الستين من طراز ميج 17s أمرت في نهاية عام 1956، والطيارين السوريين كانوا ارسلوا إلى الاتحاد السوفياتي وبولندا للتدريب. وصلت الطائرة الأولى في كانون الثاني 1957 وبحلول نهاية العام أسراب من طراز ميج 17 two الدفاع عن العاصمة من كانت موجودة بالفعل على قاعدتهم في [1] Damasucus - المزة.
سلاح الجو السوري، على الرغم من التدريب وقدراتها، لم تحقق نجاحا ضد إسرائيل. في حرب الأيام الستة، فقدت القوات الجوية السورية ثلثي القوات مع بقية المنسحبين إلى قواعدها في مناطق نائية من سوريا. وهذا بدوره ساعد في هزيمة الجيش الإسرائيلي والجيش السوري على أرض الواقع، وأدت إلى احتلال مرتفعات الجولان.
الحقت إسرائيل في حرب يوم الغفران بشرط النجاح الأولي لكل من سوريا ومصر، ومزيد من التفكير مرة أخرى القتلى والجرحى في الهواء مما يتحملونه. خلال الحرب ارسلت القوات الجوية الباكستانية الطيارين من 16 إلى الشرق الأوسط من أجل دعم مصر وسوريا. بحلول موعد وصوله لمن شأنه أن يعمل، ومع ذلك، اختارت مصر بالفعل وراءها لوقف إطلاق النار، في حين أن سورية فقط لا تزال في حالة حرب ضد إسرائيل. ثمانية طياري القوات الجوية الباكستانية في وقت لاحق بدأت ترفع من القواعد الجوية السورية، وتشكيل A - من 67 رحلة في سرب Dumayr الجوية. طار الطيارين الباكستانيين السورية من طراز ميج 21 طائرة هي البعثات CAP خلالها FLT / اللفتنانت أ. قتل عبد الستار ألفي باستمرار على ميراج إسرائيلية في القتال الجوي. كان الجو لقاءات أخرى شارك الإسرائيلية الأشباح F4، وزينت ألفي من قبل الحكومة السورية والطيارين الباكستانيين بقوا في سوريا حتى عام 1976، وتدريب الطيارين ارييل السورية في فن الحرب.
خلال حرب لبنان عام 1982، لسلاح الجو السوري، خاض سلاح الجو الإسرائيلي في القتال الجوي إلى الهواء الرائدة في عصر الطائرات النفاثة، التي تنطوي على ما يقرب من 150 طائرة من الجانبين. في ستة أيام (06-11 يونيو، 1982) لمكافحة جوية مكثفة، ومصدر سوري الروس يعترفون الخسارة ال 24 من طراز ميج 23S (6MF، 4ms و14BN)، في حين إسقاط 10 (1 F - 4، و 3 من طراز F - 15 5 F - 16 وطائرة بدون طيار BQM - 34) الطائرات الإسرائيلية. [3] [4] مطالبات إسرائيل تدمير 85 طائرات الميغ السورية. [5]، ومع ذلك، لعلو منخفض في سلاح الجو السوري عن طريق استخدام أفضل DID ايروسباسيال كبير مروحيات غازيل في دور المضادة للمدرعات ضد القوات البرية الإسرائيلية النهوض. وكان ذلك يسرني المشاركة في واحدة، وهي العمود دبابة إسرائيلية بذر SyAAF بالكامل من قبل الضربات الصاروخية بينما تقترب عين غزال Zehalta [6].
[عدل] التحديث
ومنذ ذلك الحين، واصلت القوات الجوية السورية إلى إعادة بناء، والشرقية من صنع المعدات. لكنني لا يعرف المدى الكامل لهذا البناء. ولا توجد أرقام دقيقة للطائرات أو ما هي أنواع الطائرات في سلاح الجو. هذا ومن المقرر أن المبلغ السرية تم تعديله من قبل الحكومة العسكرية السورية في ما يتعلق ITS. ويعتقد أنه معروف أن المدعي قد سيريانا ميغ - 29S و Su - 24S ITS. الفكر الذي يجب أن تعطي دفعة قوية للقوات الجوية كبيرة، وفيما يتعلق بشراء الشائعات الأخيرة من 27 سو بعض يظهر أن لا أساس لها في عام 2008 وكان سلاح الجو السوري أخذ ورد تسليم ثمانية نماذج من طراز ميج 31e من روسيا، وكذلك من طراز ميج 29SMT وياك 130 [7]، على الرغم من أن تسليم طراز ميج 31S قد ألغي بسبب البارابين مايو من قبل روسيا لضغوط من إسرائيل [8].
[عدل] التنظيم
قيادة القوات الجوية وتتألف من :- [9]
- هجوم أسراب 7
- المعترض 20 / FGA / استطلاع أسراب
- 4 أسراب النقل
- الحرب الإلكترونية السرب 1
- 7 أسراب طائرات الهليكوبتر للنقل / هجوم
- 5 أسراب طائرات الهليكوبتر هجوم
- سرب طائرات الهليكوبتر لكبار الشخصيات 1
- تدريب مجموعة 1.
[عدل] القواعد الجوية
[عدل] وسم
على مقربة المستخدمة من قبل سلاح الجو السوري، التصميم الأساسي نفسه الذي لديه تلك المستخدمة من قبل سلاح الجو المصري. وتتكون من ثلاث دوائر متحدة المركز، مع أحمر وسط الداخلية الخارجي، والأبيض والأسود. الجزء الفريد من حليات السوري هو وجود اثنين من نجوم الأخضر في دائرة بيضاء، والتي هي انعكاس للنجوم اثنين من العلم الوطني. الفلاش الزعنفة هو أيضا صورة من العلم.
[عدل] الجرد الطائرات
نظرا لمستوى الأمان العالي هو كل ما نستطيع للماضي والحاضر عسكرية تابعة للقوات الجوية العربية السورية لا تزال ضبابية جدا. وهذا يجعل من الصعب الحكم على القوة الحقيقية للقوات الجوية اليوم.[1] هو تجميع المعلومات التالية من مصادر متعددة.
- بين ~ ~ 458-752 طائرة ثابتة الجناح :-
- مكافحة / استطلاع / OCU الطائرات : بين 357 و 611 ~ ~
- تدريب الطائرات : بين 81 و 117 ~ ~
- طائرات النقل : بين 20 و 24 ~ ~
- بين ~ ~ 176-214 الطائرات ذات الأجنحة الدوارة :-
- هجوم طائرات الهليكوبتر : بين 70 و 84 ~ ~
- المسلحة النقل / المرافق طائرات الهليكوبتر : بين 106 و 120 ~ ~
- الحرب الإلكترونية / قيادة طائرات الهليكوبتر : بين 0 و 10 ~ ~
| Combat Aircraft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| MiG-29 Fulcrum | MRCA
MRCA MRCA OCU |
A
M/M2 SMT UB |
40
N/A 14[6] 6 |
20
10 N/A N/A |
} 42 | 60[5]
20[5] N/A N/A |
Will be upgraded to M/M2 standard. Total: Between ~30 to ~80 |
||
| MiG-25 Foxbat | Interceptor
Reconnaissance OCU |
PD
RB U |
30
8 2 |
35
7 N/A |
11
N/A N/A |
N/A
N/A N/A |
Total: Between ~11 to ~42 |
||
| MiG-23 Flogger | Fighter
Ground Attack OCU |
MS/MF/ML/MLD
BN UM |
80
60 6 |
50 } 56 |
} 106 | N/A | Upgrade in progress. Total: Between ~106 to ~146 |
||
| MiG-21 Fishbed | Fighter
OCU Reconnaissance |
MF/Bis
U/UM R |
159[2]
20 40 |
} 140 | } 176 | N/A
N/A N/A |
Mostly in reserve. Total: Between ~140 to ~219 |
||
| Su-24 Fencer | Ground Attack | MK | 20[2] | 20[3] | 20[4] | 20[5] | |||
| Su-22 Fitter | Ground Attack | M-2/M-4 |
50 | 60 | 60 | 90[7] | Total: Between ~50 to ~90 |
||
| Electronic warfare | |||||||||
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| Mi-8 Hip | Electronic Warfare | SMV/PP | 10 | N/A | N/A | N/A | |||
| Trainer Aircraft | |||||||||
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| L-39 Albatros | Jet Trainer | ZO/ZA | 70 | ~40 | 40 | N/A | Total: Between ~40 to ~70 |
||
| MBB 223 Flamingo | Primary Trainer | A-1 | 35 | 40 | 40 | N/A | Total: Between ~35 to ~40 |
||
| MFI-17 Mushshak | Primary Trainer | 6 | 6 | 7 | N/A | Total: Between ~6 to ~7 |
|||
| Yak-130 Mitten | Advanced Jet Trainer | Deal not yet signed[8] | |||||||
| Transport Aircraft | |||||||||
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| An-24 Coke | Transport | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| An-26 Curl | Transport | 6 | 5 | 4 | N/A | Total: Between ~4 to ~6 |
|||
| Il-76 Candid | Transport | M | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Dassault Falcon 20 | VIP Transport | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||
| Dassault Falcon 900 | VIP Transport | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| Tu-134 Crusty | VIP Transport | N/A | 2 | 4 | N/A | Total: Between ~2 to ~4 |
|||
| Yak-40 Codling | VIP Transport | V | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
| Attack Helicopter | |||||||||
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| Mi-25 Hind | Attack Helicopter | D | 36 | ~35 | 36 | 48[7] | Total: Between ~35 to ~48 |
||
| SA-342 Gazelle | Attack Helicopter | L/M | 36 | ~35 | 36 | 36 | |||
| Mi-2 Hoplite | Attack Helicopter | 20 | 10 | 6 | N/A | Total: Between ~6 to ~20 |
|||
| Transport Helicopter | |||||||||
| Aircraft | Origin | Type | Version | In Service (Global Security)[2] |
In Service (INSS)[3] |
In Service (MilAviaPress)[4] |
In Service (Jane's)[5] |
Comments | Image |
| Mi-8 Hip Mi-17 Hip |
Transport Helicopter | F
H |
} 100 | } 100 | 55
45 |
N/A | |||
[عدل] صواريخ
[عدل] جو-جو
Vympel K - 13 (AA - 2 أتول)
Vympel R - 23 (AA - 7 أبيكس)
مولنيا R - 60 (AA - 8 الأفد)
Vympel R - 27 (AA - 10 ألامو)
[عدل] جو - سطح
زفيزدا ستريلا KH - 23 (AS - 7 كيري) ASM
MKB - 28E Raduga خ (AS - 9 كايل) ARM
زفيزدا ستريلا KH - 25 (AS - 10 كارين)، ASM
Raduga خ MKB - 58 (AS - 11 حالة جيدة) ARM
زفيزدا ستريلا KH - 25M (AS - 12 Kegler)، ASM
مولنيا KH - 29 (AS - 14 Kedge)، ASM
3M11 نودلمان سلامى (AT - 2 منشة الحشرات) ATGM -- في التخزين.
/
Euromissile HOT ATGM
[عدل] القادة
خدموا التالية باعتبارها قائد القوة الجوية :-
- من غير مكتملة
- عام ديع مقداري 1950s [17]
- من غير مكتملة
- 1965—1966 اللفتنانت جنرال حافظ الأسد
- من غير مكتملة
- 2010 اللواء أحمد Ratyb [18]
- اللواء محمود علي 2011 [بحاجة لمصدر]
[عدل] أنظر أيضا
| هناك المزيد من الصور والملفات في ويكيميديا كومنز حول: القوات الجوية العربية السورية |
[عدل] مزيد من القراءة
[عدل] المراجع
- ^ Syrian Air Force - Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya. Scramble, Dutch Aviation Society. Retrieved May 13, 2011.
- ↑ أ ب ت ث ج ح خ د Syria - Air Force Equipment. GlobalSecurity.org. Retrieved May 13, 2011.
- ↑ أ ب ت ث ج ح خ Military Balance Files - Syria. Institute for National Security Studies
- (2010). Retrieved May 13, 2011.
- ↑ أ ب ت ث ج ح خ Order of Battle - Syria. Milavia Press. Retrieved May 13, 2011.
- ↑ أ ب ت ث ج ح خ د ذ Air force (Syria). Jane's Defence Information Group
- (February 8, 2011). Retrieved May 13, 2011.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةglobal - ↑ أ ب Bennet، Richard M. (July 22, 2006). Syria's military flatters to deceive. Asia Times Online. Retrieved May 13, 2011.
- ^ Syria to buy Russia trainer plane. The Voice of Russia
- (November 21, 2010). Retrieved May 13, 2011.
[عدل] وصلات خارجية
|
||||||||||||||