إيلون مسك

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
إيلون ماسك
(بالإنجليزية: Elon Reeve Muskتعديل قيمة خاصية الاسم باللغة الأصلية (P1559) في ويكي بيانات
Elon Musk 2015.jpg 

معلومات شخصية
الاسم عند الولادة (بالإنجليزية: Elon Reeve Muskتعديل قيمة خاصية الاسم عند الولادة (P1477) في ويكي بيانات
الميلاد 28 يونيو 1971 (العمر 46 سنة)
بريتوريا، جنوب أفريقيا
الإقامة لوس انجلوس، الولايات المتحدة الأمريكية
الجنسية أمريكي، جنوب إفريقي، كندي
عضو في الجمعية الكوكبية،  والجمعية الملكية  تعديل قيمة خاصية عضو في (P463) في ويكي بيانات
الزوجة جاستين مسك (2000-2008), تالولا رايلي (2010-2014)
الشريك آمبر هيرد (2016–31 يوليو 2017)
غرايمس (7 مايو 2018–)[1]  تعديل قيمة خاصية الشريك (P451) في ويكي بيانات
عدد الأطفال 6   تعديل قيمة خاصية عدد الأولاد (P1971) في ويكي بيانات
مناصب
كبير الإداريين التنفيذيين   تعديل قيمة خاصية المنصب (P39) في ويكي بيانات
تولى المنصب
2002 
في سبيس إكس 
كبير الإداريين التنفيذيين   تعديل قيمة خاصية المنصب (P39) في ويكي بيانات
تولى المنصب
30 سبتمبر 2008 
في تيسلا 
الحياة العملية
المدرسة الأم كلية وارتون (1992–1995)
جامعة بنسيلفانيا (1991–1995)  تعديل قيمة خاصية تعلم في (P69) في ويكي بيانات
تخصص أكاديمي اقتصاد، وفيزياء  تعديل قيمة خاصية تعلم في (P69) في ويكي بيانات
شهادة جامعية بكالوريوس في الفنون، وبكالوريوس العلوم  تعديل قيمة خاصية تعلم في (P69) في ويكي بيانات
المهنة مهندس، مخترع، مبادر
اللغة الأم اللغة الإنجليزية  تعديل قيمة خاصية اللغة اﻷم (P103) في ويكي بيانات
اللغات المحكية أو المكتوبة اللغة الإنجليزية  تعديل قيمة خاصية اللغات المحكية أو المكتوبة (P1412) في ويكي بيانات
موظف في باي بال،  وسبيس إكس،  وتيسلا[2]،  وأوبن أيه آي،  وذا بورنج كمباني  تعديل قيمة خاصية رب العمل (P108) في ويكي بيانات
سبب الشهرة إكس دوت كوم، باي بال، سبيس إكس، نيورالينك، تيسلا موتورز، سولار سيتي، هايبرلوب
الثروة 11500000000 دولار أمريكي (30 سبتمبر 2016)[3]  تعديل قيمة خاصية صافي الثروة (P2218) في ويكي بيانات
الجوائز
التوقيع
Elon Musk Signature.png 
المواقع
IMDB صفحته على IMDB  تعديل قيمة خاصية معرف قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت (P345) في ويكي بيانات

إيلون ماسك (ولد في 28 يونيو 1971) رجل أعمال كندي، حاصل على الجنسية الأمريكية ولد في جنوب أفريقيا، مستثمر،[5][6] مهندس ومخترع.[7] مؤسس، الرئيس التنفيذي، المصمم الأول في شركة سبيس إكس،[8] والمؤسس المساعد، المدير التنفيذي والمهندس المنتج في مصانع تيسلا موتورز، كما شارك بتأسيس شركة التداول النقدي الشهيرة باي بال، وأخيراً وليس آخراً رئيس مجلس إدارة شركه سولار سيتي، يطمح مسك إلى تجسيد فكرة نظام النقل فائق السرعة المسمى بالهايبرلوب.
في ديسمبر 2016، تم إختياره من قبل مجله فوربس ليكون في المرتبة 21 في قائمة أكثر الرجال نفوذا في العالم.[9] بحلول فبراير 2018، قدرت صافي ثروته بما يقارب 20.8 مليار دولار أمريكي ليدخل بذلك قائمة أغنى رجال العالم حاصلا على المركز الثالث والخمسين (53).[10]

ولد ماسك في مدينة بريتوريا، تعلم برامج الكمبيوتر ذاتيا وهو ما يزال في سن الثانية عشر، إنتقل إلى كندا في سن السابعه عشر ليكمل تعليمه في جامعة كوينز، لكنه لم يستمر فيها غير عامين حيث إنتقل بعد ذلك إلى جامعة بنسلفانيا ليحصل على شهادة في علوم الإقتصاد من مدرسة وارتون، شهادة الفيزياء من كلية الآداب والعلوم. في عام 1995 بدأ ماسك رساله الدكتوراه الخاصه به في الفيزياء التطبيقية وعلوم المواد في جامعة ستانفورد لكن تلك الرساله لم تكتمل لانه تخلى عن الفكرة بعد يومين ليهتم بمجال ريادة الأعمال.
شارك ماسك في تأسيس شركة زيب 2، شركة لبرمجه المواقع، حصلت عليها شركة كومباك في عام 1999 مقابل مبلغ 340 مليون دولار. أسس ماسك بعد ذلك شركة إكس دوت كوم، شركة دفع عبر الإنترنت. إندمجت لاحقا مع شركة كونفينيتي في عام 2000 لتصبح شركة باي بال المعروفه الآن والتي تم شراؤها من قبل موقع إيباي مقابل مبلغ 1.5 مليار دولار أمريكي في أكتوبر 2002.[11]

في مايو 2002، أسس ماسك سبيس إكس، شركة لتصنيع مركبات الفضاء وإطلاق البعثات الفضائية، يشغل بها منصب المدير التنفيذي والمصمم الرئيسي. كما شارك في عام 2003 في تأسيس شركة تيسلا موتورز، شركة لصناعه المركبات الكهربائية وصناعه الأنظمة الشمسية، ليشغل فيها منصب المدير التنفيذي أيضا والمهندس المنتج. مع حلول عام 2006، قد قد إستلهم فكرة إنشاء مصنع سولار سيتي، شركة لتوفير خدمات الطاقة الشمسية والتابعه حاليا لمجموعه شركات تيسلا موتورز شاغلا فيها منصب رئيس مجلس الإدارة. في عام 2015، ساعد ماسك في تأسيس أوبن أيه آي، شركة أبحاث غير ربحية تهدف إلى تطوير الذكاء الإصطناعي، يشغل فيها حاليا منصب المدير المساعد. كما ساهم في تأسيس شركة نيورالينك، شركة متخصصة في مجال التكنولوجيا العصبية تركز على تطوير سبل إتصال الدماغ البشري مع الحاسوب (حاسوب العقل الوسيط)، ليشغل في عام 2016 منصب المدير التنفيذي. في أواخر نفس العام أسس ماسك شركة أنفاق وبنية تحتية أسمها ذا بورنج كمباني أو بالعربيّة الشركة المملة في محاولة منه للتخلص من الإزدحام المروري في لوس أنجلوس.

بحلول أكتوبر 2017، قدرت صافي ثروة ماسك بحوالي 20.8 مليار دولار أمريكي حاصلا على المركز 21 في مجلة فوربس في قائمة أثرى 400 شخص في الولايات المتحدة. في مارس 2016، جاء في المركز الثمانين فيقائمة أغنى رجال العالم. في ديسمبر 2016، وضعته مجلة فوربس في المركز الحادي والعشرين في قائمة أكثر الناس نفوذا. صرح ماسك أن أهداف شركاته كشركة سولار سيتي، تيسلا موتورز، وسبيس إكس تخدم رؤيته في تغيير العالم والبشرية.[12] من بين تلك الأهداف تقليل الإحتباس الحراري عن طريق إيجاد طرق جديدة ونظيفة وغير مكلفة لتوليد الطاقة ونقلها وتوزيعها على المنازل والمحطات، حماية الإنسان من خطر الإنقراض بإنشاء مستعمرات بشرية على سطح المريخ.[13] عشق ماسك تطوير المحركات حيث قام بتطوير نظام نقل يعرف بالدورة السريعه أو الهايبرلوب، وقدمها لتعمل في الطائرات السريعة التي تستخدم مروحة كهربية والتي أصبحت تعرف بإسم طائرة ماسك الكهربائية.[14][15]

السيرة الذاتية[عدل]

الطفولة المبكرة[عدل]

ماي ماسك والدة إيلون في جلسة تصوير لمجلة إل، عام 2012
كيمبال ماسك
توسكا ماسك مع الكوميدي الكندي جيف ماكفرسون

ولد ماسك في 28 يونيو 1971 في بريتوريا،[16] ترانسفال، جنوب أفريقيا،[17] إبنا لماي ماسك (هالدي مان قبل ذلك)، عارضه أزياء وأخصائية تغذية من ريجينا، ساسكاتشوان، كندا،[18] وإيرول ماسك، مهندس كهروميكانيكا جنوب أفريقي، طيار وبحار. لدى إيلون أخ أصغر منه يدعى كيمبال (ولد في عام 1972)، وأخت صغرى تدعى توسكا (ولدت في عام 1974).[19] كانت جدته من ناحية الأب بريطانية، ولديه أصل بنسلفاني هولندي.[20][21] أما جده من ناحية الأم فكانت أمريكية من مينيسوتا. بعد طلاق والديه في عام 1980، عاش ماسك أغلب الأوقات مع والده في ضواحي بريتوريا.[22] عانى ماسك من مشاكل عديدة مع والده،[23] لدى ماسك أخ غير شقيقة.[24]

يهوى ماسك القراءة منذ نعومة أظافره.[25] وعند بلوغه العاشرة، نمى ماسك إهتمامه بالحوسبة بإستخدام حاسب آلي منزلي 8-بت.[26] تعلم عليه البرمجة ذاتيا وبدون مساعدة من أحد وهو مازال في سن الثانية عشر، وباع كود بلغة البيسك خاص بلعبة فيديو صنعها تدعى بلاستار لمجلة تسمى بي سي ومكتب التكنولوجيا مقابل 500 دولار تقريبا.[27][28] توجد نسخه تجريبية متاحه للعبه على صفحات الإنترنت.[29][30] إعتاد ماسك في طفولته على قراءة سلسلة أعداد إسحق عظيموف والتي إستخرج منها أهم المبادئ التي يسير عليها حتى الآن وهي:

"عليك إتخاذ العديد من الإجراءات والأفعال التي من شأنها أن تطيل الحضارة، تقليل إحتمالية حدوث عصر مظلم آخر أو تقليل مدته إذا وجد."[31]

تعرض ماسك لحالات عديدة من التنمر والمضايقات،[32] وتم نقله مرة إلى مستشفى عندما قامت مجموعة من الأطفال برميه من على السلالم في شجار بينهم. لم ينتهي الأمر على هذا الحد حيث قامت المجموعة بضربة على الأرض حتى فقد وعيه.[33]

إلتحق ماسك بمدرسة خاصة للتعليم الإعدادي، مدرسة واتركلوف الإعدادية، وهي مدرسة تعلم المحادثات باللغة الإنجليزية. تخرج ماسك من مدرسة بريتوريا للثانوية بنين وإنتقل إلى كندا في يونيو 1989 قبل أن يتم عامه الثامن عشر،[34] بعد حصوله على الجنسية الكندية بمساعده والدته الكندية.[35][36]

التعليم[عدل]

عندما بلغ ماسك سن السابعة عشر تم قبوله في جامعة كوينز في كينغستون، أونتاريو. ومع حلول عام 1992، أي بعد قضاء عامين في الجامعة، إنتقل ماسك للدراسة في جامعة بنسيلفانيا، والتي حصل فيها على درجة بكالوريوس في علوم الفيزياء من كلية الفن والعلوم، وبكارليوس في علوم الإقتصاد من مدرسه وارتون للأعمال التابعة لها. قضى ماسك عام إضافي ليكمل درجة البكارليوس الثانية.[37]

في جامعة بنسيلفانيا، قام كلا من ماسك وزميل دراسته بين أدو ريسي بتحويل 10 غرف نوم من غرف الجامعة إلى نادي ليلي غير رسمي.

في عام 1995، وفي عمر 24، إنتقل ماسك إلى كاليفورنيا ليبدأ في رساله دكتوراة في الفيزياء وخواص المواد في جامعة ستانفورد، ولكنه ترك الرساله بعد بومين ليتفرغ لإهتماماته وتنفيذ أفكاره لتطوير الإنترنت وتوفير الطاقة المتجددة اللازمة لسفن الفضاء.[38] في عام 2002، حصل ماسك على الجنسية الأمريكية.[39][40]

الحياة العملية[عدل]

زيب 2[عدل]

في عام 1995، أنشا كلا من ماسك وأخيه كيمبال شركة زيب 2، شركة برمجة مواقع والإنترنت، بمال مستمثر من قبل مجموعة صغيرة من المستثمريين الملاك. تهدف الشركة إلى تسويق وإدارة دليل للصحف المحلية.[41] فمع حصول ماسك على عقود مع صحيفة نيويورك تايمز وشيكاغو تريبيون،[42] ونجح في إقناع مجلس الإدارة بالتخلي عن خطتهم بالإندماج مع سيتي سيرش.[43] أراد ماسك أن يصبح المدير التنفيذي للشركة، لكن لم يوافق أحد من أعضاء مجلس الإدارة على ذلك.

في فبراير عام 1999، إشترت شركة كومباك شركة زيب 2 مقابل 307 مليون دولار نقدا و 34 مليون دولار في صورة أسهم.[44] بلغ نصيب ماسك من بيع الشركة حوالي 22 مليون دولار لحصته في الشركة البالغه 7%.[45]

إكس دوت كوم وباي بال[عدل]

في مارس عام 1999 شارك ماسك في تأسيس شركة إكس دوت كوم، هي شركة مالية تتيح للمستخدم خدمات الدفع عبر الانترنت، بمبلغ 10 مليون دولار نصيبه من بيع شركة زيب 2.[34] بعد عام واحد من التأسيس، إندمجت الشركة مع شركة كونفينيتي والتي كان لديها بالفعل خدمة تحويل الأموال تسمى باي بال. ركزت الشركة بعد اندماجها على هذه الخدمة،[46] حتى أُطلق على الشركة اسم باي بال في عام 2001. إصطحب الإعلان عن الشركة الجديدة حملة تسويق فيروسي كبيرة لتنجح الشركة في كسب الكثير من العملاء الجدد.

في أكتوبر عام 2000، قام مجلس الإدارة بإعفاء ماسك من منصبه كمدير تنفيذي للشركة (مع البقاء عليه كعضو مجلس إدارة) نتيجة خلافاته العديدة مع مجلس إدارة الشركة، لعل من أهمها هي رغبته في نقل نظام الشركة من يونكس إلى مايكروسوفت ويندوز.[47] في أكتوبر عام 2002، قامت شركة إيباي بشراء باي بال بملغ 1.5 مليار دولار. بلغ نصيب ماسك من بيع الشركة 165 مليون دولار،[48] نتيجة لكونه المساهم الأكبر في شركة باي بال بأسهم وصلت إلى 11.7% من أسهم الشركة.[49]

في يوليو 2017، أشترى ماسك نطاق إكس.كوم من باي بال بمبلغ لم يتم الإعلان عنه. برر ماسك سبب إتمامة الصفقة أن للنطاق قيمة عاطفية كبيرة لدية.

سبيس إكس[عدل]

إيدو ريسي في عام 2008

في عام 2001، أطلق ماسك مصطلح "واحات المريخ" مشروع يهدف إلى بناء صوب زراعية تجريبية لزراعة المحاصيل على سطح المريخ بالاعتماد على تسميد الحطام الصخري، في محاولة منه لتعمير الفضاء والبدء في تمهيد العيش على أسطح الكواكب الأخرى.[50][51] في أكتوبر 2001، سافر ماسك إلى موسكو مع جيك كانتريل (مطور سفن فضائي)، وإيدو ريسي (صديقه المقرب من الكلية)، لشراء صاروخ باليستي عابر للقارات والتي من خلالها يستطيع إرسال الحمولات المتوقعة إلى الفضاء. تقابلت المجموعة بقيادة ماسك مع العديد من الشركات الكبرى مثل شركة الفضاء الدولية كوسموتراس الروسية وشركة OKB-301، ومع ذلك، طبقا لكانتريل، تمت رؤية ماسك على أنه مبتدئ وكان دائم الشجار مع المصممين الروسيين الرئيسيين،[52] لتعود المجموعة إلى الولايات المتحدة خالية الوفاض.

في فبراير 2002، عاد الفريق مرة أخرى إلى روسيا للبحث عن ثلاث صواريخ باليستية عابرة القارات جاء بهم مايك جريفن. عمل جريفن فيما سبق لدى وكالة المخابرات المركزية، بالإضافه إلى عمله في مختبر الدفع النفاث لدى ناسا، بعد وقت قصير جدا من مغادرته معمل أوربيتال ساينسيز، مصنع لصناعة الأقمار الصناعية والسفن الفضائية. تقابل الفريق الثلاثي مرة أخرى مع شركة الفضاء الدولية كوسموتراس، حيث عرضت الشركة الصاروخ الواحد مقابل 8 مليون دولار أمريكي، الأمر الذي راه ماسك إستغلالا وباهظ الثمن؛ إنسحب ماسك بعد هذا العرض من الإجتماعات. ليعود إلى الولايات المتحدة جوا.

في طريق العودة من موسكو؛ فكر ماسك في إمكانية بناء شركة تستطيع بناء صواريخ بأسعار غير مكلفة. وفقا لواحد من أوائل المستثمرين في شركة تيسلا موتورز وسبيس إكس ستيف جيرفيتسون،[53] أدرك ماسك أن المواد الخام التي تستخدم في بناء الصاروخ ما هي إلا 3% فقط من سعر الصاروخ. وأثبت أنه من الناحية النظرية وبإستخدام التكامل الرأسي، فإن شركة سبيس إكس تستطيع أن تخفض السعر بعامل 0.1% مع تمتعها بحوالي 70 من هامش الربح الإجمالي.[54] في نهاية المطاف، أستطاع ماسك تأسيس شركة سبيس إكس مع حلم بخلق رحلات فضائية وتوفير بيئة مناسبة يستطيع من خلالها الإنسان العيش في الفضاء.[55]

ماسك والرئيس الأمريكي السابق باراك أوباما يقومون بجولة في محل إطلاق صاروخ فالكون 9 في عام 2010

مع مبلغ 100 مليون دولار من ثروته الأولية،[56] أسس ماسك شركة لتكنولوجيا وإستكشاف الفضاء تدعى سبيس إكس، في شهر مايو عام 2002.[57] ليكون هو المدير التنفيذي (CEO) ومدير التكنولوجيا التنفيذي (CTO) في هاوثورني، كاليفورنيا حيث يقع مقر الشركة. تهدف الشركة إلى تطوير وتصنيع سفن الفضاء مع التركيز على أن يتم المحافظة على جسم الصاروخ سليما بعد رحله العوده. كان أول صاروخين حاملين أطلقتهم الشركة هم فالكون 1 وفالكون 9 (في إشارة منهم إلى سلسله أفلام حرب النجوب ميلينيم فالكون)، بينما كانت أول سفينه فضائية هي سبيس إكس دراجون (في إشارة منهم إلى التنانين السحرية).[58] في غضون سبعه أعوام، كانت سبيس إكس قد صممت عائلة صواريخ فالكون وسفن دراجون الفضائية. في شهر سبتمبر عام 2008، أصبح صاروخ فالكون 1 من صنع شركة سبيس إكس هو أول صاروخ خاص يعمل بوقود سائل يضع قمر صناعي على مدار الأرض.[59] في 25 مايو 2012، دخلت سفينه دراجون التاريخ حيث إلتحمت مع محطة الفضاء الدولية جاعله شركة سبيس إكس هي أول شركة تجارية تصنع سفينه ترتبط بمحطة الفضاء الدولية.[60]

في عام 2006، حصلت شركة سبيس إكس على توكيل من ناسا للإنتهاء من تطوير واختبار صاروخ فالكون 9 من صنع سبيس إكس وسفينة الفضاء سبيس إكس دراجون لنقل حمولة إلى محطة الفضاء الدولية.[61][62] في 23 ديسمبر عام 2008، دفعت وكاله ناسا مبلغ 1.6 مليار دولار لتمويل 12 رحلة على متن صاروخ فالكون 9 وسفينه الفضاء دراجون ذاهبا إلى محطة الفضاء الدولية بعد استبدال مكوك الفضاء الخاص بالحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة في عام 2011.[63] أصبح انتقال رائد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية أمرا في متناول اليد بفضل شركتين تتعاونان مع وكالة ناسا، سبيس إكس واحده منهم.

منصة الصواريخ البحرية بالتأكيد ما زلت أحبك

في 22 ديسمبر 2015، نجحت سبيس إكس في إعادة المرحلة الأولى من صواريخ فالكون إلى منصة الإطلاق. كانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يتم فيها عودة أول صاروخ مداري سليم نسبيا مما يقلل من تكاليف الوصول إلى الفضاء. تم تكرار هذه العملية عدة مرات في عام 2016 بإستخدام طيارة فضائية بدون طيار على منصة الصواريخ البحرية بالتأكيد ما زلت أحبك في المحيط.[64]

إختبار إطلاق صاروخ مرلين ون دي في إحدى مختبرات سبيس إكس

بحلول نهاية عام 2017، إستطاعت سبيس إكس الهبوط واستعادة المرحلة الأولى لستة عشر (16) بعثة متتالية، شملت ذلك 14 بعثة لصاروخ فالكون 9 من أصل 42 بعثة المرسلة عام 2017-2018.[65] حطمت شركة سبيس إكس في ذلك العام (2017) الرقم القياسي الخاص بها في عدد البعثات الناجحة فنجحت في إطلاق 18 بعثة أي ضعف البعثات الناجحة المرسلة في العام السابق لصاروخ فالكون 8.[66]

في فبراير 2018، أطلقت سبيس إكس صاروخ فالكون الثقيل بنجاح، الصاروخ الحاصل على المركز الرابع من حيث القدرة على مر التاريخ (يأتي الصاروخ بعد صاروخ ساتورن 5، إنرجيا وإن ون) والصاروخ الأقوى ضمن جميع الصواريخ المنطلقة عام 2018. كانت البعثة الإفتتاحية والتي سميت بتسلا رودستر تحمل حمولة وهمية.[67]

تعتبر شركة سبيس إكس هي أكبر شركة خاصه منتجة لمحركات الصواريخ في العالم، وتحمل السجل الأعلى في نسبة تعادل وزن محرك الصاروخ. أنتجت الشركة ما يزيد عن 100 محرك مرلين ون دي،[68][69] والذي يعتبر أقوى محرك في العالم بالنسبة لوزنه. القوة الهائلة النسبية بالنسبة للوزن تسمح لكل محرك ميرلين واحد دي أن يرفع وزن 40 سيارة عائلية متوسطة الحجم. في تركيبة، يمكن تركيب 9 محركات ميرلين في المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 يتم إنتاجه في أي مكان بميزانية تتراوح من 5.8 إلى 6.7 مليون (1.3 إلى 1.5 مليون دولار) إعتمادا على الإرتفاع.[70]

تأثر ماسك من سلسلة منشورات إسحاق عظيموف التي تعتبر إستكشاف الفضاء خطوة هامة في الحفاظ على وعي الحياة البشرية وتوسيعها.[71][72] كما صرح ماسك أن الحياة على كواكب عديدة يمكن تساعد على حماية الإنسان ضد التهديدات التي تواجه الجنس البشري.

إن كويكب أو بركان عظيم يمكن أن يدمرنا، حتى يمكن القول بإننا نواجه مخاطر لم تسبق للديناصورات أن تواجهها: فيروسات هندسية، إنشاء غير متعمد لثقوب سوداء دقيقة، إحتباس حراري عالمي أو حتى أي تكنولوجيا لم يتم العمل بها بعد. لقد تطور البشر على مدى ملايين السنين، ولكن في السنوات الستين السابقة، خلقنا الأسلحة الذرية وأعطيناها القدرة على القضاء علينا. عاجلا أو أجلا، يجب علينا أن نوسع الحياة خارج هذه الكرة الخضراء والزرقاء هذا وإلا فإننا سننقرض.

يهدف ماسك إلى تقليل تكلفة رحلات الإنسان إلى الفضاء إلى 0.1 من ثمنها الحالي.[73] في لقاء له عام 2011، صرح بأنه يأمل في إرسال البشر إلى المريخ في غضون 10-20 عام.[74] في سيرة أشلي فانس، صرح ماسك أنه يريد إنشاء مستعمرة على سطح المريخ بحلول عام 2040، يبلغ عدد سكانها 80,000 إنسان. كما صرح بأنه نظرا لإفتقاد الغلاف الجوي للأكسجين، فإن كل وسائل النقل ستعمل بالكهرباء (سيارات كهربائية، قطارات كهربائية، طائرات كهربائية).[75] تنوي الشركة إرسال سفينة الفضاء دراجون على صاروخ فالكون في عام 2018 إلى الأراضي الناعمة على المريخ، لتصبح بذلك أول بعثة تهدف إلى إستعمار المريخ. صرح ماسك في يونيو 2006 أن أول رحلة بدون طيار للمركبة الفضائية المستعمرة المريخ (MCT) ستصل إلى الكوكب الأحمر في عام 2022، لتلحق بها بعد ذلك أول رحلة مأهولة في عام 2024.[76] في سبتمبر 2006، كشف إيلون ماسك الحجاب عن تفاصيل خطته في إستكشاف وإستعمار المريخ.[77] بحلول عام 2016، وصلت نسبة حصص ثقته في الشركة حوالي 54% أي ما يعادل 78% من أسهم التصويت.[78]

صاروخ بي إف أر مقارنة بباقي الصواريخ كصاروخ فالكون 9، فالكون الثقيل

في أواخر عام 2017، كشفت شركة سبيس إكس النقاب عن تصميم الجيل الجديد من الصواريخ، مركبات الفضاء وأنظمتها -مثل نظام بي اف ار- والذي سيتم إستخدامة في جميع البعثات خارج الكرة الأرضية سواء المستهدفة للمدار الأرضي، المدار القمري، بعثات الكواكب أو حتى داخل الكرة الأرضية كنقل الركاب بسرعة عبر القارات.
بذلك تكون الشركة قد وجدت بديلا أفضل لكل من صاروخ فالكون 9، فالكون الثقيل وجميع مركبات دراجون بداية من عام 2020.

يبلغ قطر نظام بي اف ار 9 متر (30 متر). بدأ التطوير الملحوظ على جسم المركبات في عام 2017، في حين قد بدأ تطوير محرك الصاروخ الجديد في عام 2012.[79][80]

تيسلا[عدل]

ماسك يراقب صناعه إحدى الربوتات في مصنع تيسلا، فريمونت، كاليفورنيا، في عام 2010
إيلون ماسك بجوار سيارة تيسلا طراز إس، في عام 2011
ماسك مع السيناتور ديان فينشتاين بجوار سيارة تيسلا طراز إس، في عام 2010

شركة تيسلا (تسمى أيضا تيسلا موتورز) تأسست في يوليو 2003 من قبل مارتن إيبرهارد ومارك تاربنينغ، الذين قاما بتمويل الشركة حتى المرحلة الأولى من تمويلها.[81]

لعب كلا الرجلين أدوار نشطة في تطوير الشركة في مرحلتها الأولى قبل أن يقوم إيلون ماسك بتطويرها.[82] قاد ماسك مسيرة تطوير الشركة من المرحلة الأولى في فبراير 2004، منضما إلى مجلس إدارة شركة تيسلا كرئيس لها،[83] يشرف تيسلا على تصميم المنتجات والسيارات بشكل مفصل ودقيق. ولكنه لا يشارك بنفس الإهتمام في العمليات التجارية اليومية.[84]

بعد الأزمة المالية التي ضربت العالم في عام 2008،[85] تولى ماسك منصب الرئيس التنفيذي للشركة مع منصب المهندس المنتج ومازال يحمل هذان المنصبان حتى الآن. تسمى أول سيارة كهربائية صنعتها تيسلا، تيسلا رودستار، وهي سيارة رياضية صنعت في عام 2008 وتم بيع 2500 سيارة إلى 31 بلد. في 22 يوليو 2012، بدأت تيسلا في تسليم سيارتها النموذجية تيسلا طراز إس بينما كشفت النقاب عن منتجها الثالث، تيسلا موديل إكس، سيارة دفع رباعي/ميني فان في 9 فبراير 2012، على الرغم من تأخير إطلاق تيسلا موديل إكس إلى سبتمبر 2015.[86][87][88]

لم يكتفي إيلون ماسك بتصنيع السيارات الكهربائية فقط، فقام بتصنيع وبيع أنظمة توليد الطاقة الكهربائية إلى دايملر لأنظمة إيف الذكية، سيارة مرسيدس-بنز الكهربائية الفئة بي، وسيارة مرسيدس-بنز الكهربائية الفئة إيه، وإلى تويوتا لسيارتها تويوتا راف 4 اي في. كما إستطاع في جعل هاتان الشركتان (مرسيدس وتويوتا) مستثمرين على المدى الطويل لشركة تيسلا.[89]

يفضل ماسك تصنيع سيارة تيسلا بمبلغ 30,000 دولار أمريكي وبيع مكونات توليد الطاقة الكهربائية للسيارات بحيث يمكن لصناع السيارات الأخرين صناعة السيارات الكهربائية بأسعار مقبولة دون الحاجة إلى تطوير المنتجات في المنزل. أدى هذا إلى تطوير سيارة تسلا مودل 3 والذي من المتوقع أن يصل سعره إلى مايقرب من 35,000 دولار أمريكي.[90] قارن العديد من المختصين بصناعه السيارات بين عمل إيلون ماسك وعمل هنري فورد في مجال توليد القوة المتطورة للسيارات.[91]

في مقابلة كل الأشياء الرقمية والتي أجريت في مايو 2013، صرح ماسك قائلا أنه للتغلب على القيود التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية، تهدف تيسلا إلى "تسريع خطوط إنتاجها" ومحطات شحن السيارات ثلاثة أضعاف الرقم في السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة الأمريكية في شهر يونيو القادم من نفس العام،[92] مع خطط لتطوير خطوط الإنتاج في أمريكا الشمالية بما فيها كندا في خلال عام واحد فقط. في 29 يناير 2016، وصلت الأسهم التي يمتلكها إيلون ماسك في حصص تيسلا إلى 28.9 مليون سهم، والتي تعادل ما يقرب من 22% من أسهم الشركة.[93][94]

بحلول عام 2014، كان راتب ماسك السنوي هو دولار واحد فقط، ليصبح بذلك مثل ستيف جوبز والرؤساء التنفيذيين الآخرين، وباقي مرتبة يحصل عليه في شكل أسهم وعلاوات من الشركة.[95][96]

في عام 2014، أعلن ماسك أن تيسلا موتورز ستسمح للإخرين بإستخدام براءات الإختراع الخاصه بها وتكنولوجياتها بغرض إغراء شركات صناعة السيارات لتسريع تطوير السيارات الكهربائية. كما صرح أن الحقيقة المؤسفة هي أن برامج السيارات الكهربائية (أو برامج اي مركبة لا تحرق الهيدروكربونات) لا يتم صناعتها بشكل كافي، فتبلغ نسبه صناعتها أقل من 1% من إجمالي مبيعات السيارات.[97]

في فبراير 2016، أعلن ماسك إطلاقه نطاق تيسلا.كوم من ستو غروسمان، والذي كان يملكه من عام 1992 وقيامه بتغيير الصفحة الرئيسية للشركة لهذا النطاق.[98]

في يناير 2018، منح ماسك جائزة بقيمة 2.6 مليار دولار من قبل الشركة، على شكل 20.3 مليون سهم لترتفع بذلك القيمة السوقية لشركة تيسلا إلى 650 مليار دولار.[99] كان غرض المنحة هو إنهاء المضاربة حول رحيل ماسك المحتمل من شركة تيسلا، لأنه كان يريد تخصيص مزيد من الوقت لمشاريعة التجارية الأخرى.[100]

لم تتخذ كل وسائل الإعلام والشركات موقفا إيجابيا نحو هذة المنحة فعلى سبيل المثال قدمت شركة جلاس لويس الإستشارية تقريرا تعترض فيه على هذة المنحة.

سولار سيتي[عدل]

مقر شركة سولار سيتي الرئيسي في فوستير سيتي، كاليفورنيا
سيارة خاصة بشركة سولار سيتي

أطلق ماسك حجر الأساس ورأس المال اللازم لشركه سولار سيتي، والتي قام أبناء عمه ليندون وبيتر ريف بتأسيسها 2006.[101][102] بحلول عام 2013، أصبحت شركة سولار سيتي هي ثاني أكبر شركة لأنظمة الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة.[103]

صرح ماسك أن الدافع الأساسي الذي جعله يمول كلا من تيسلا موتورز وسولار سيتي هو مقاومة الإحتباس الحراري.[104] في عام 2012، صرح ماسك أن سولار سيتي وتيسلا موتورز يتعاونان لإستخدام بطاريات السيارات الكهربائية لتقليل الإعتماد على الطاقة الشمسية المولدة من الخلايا على أسطح المنازل بداية من عام 2013.[105]

في 17 يونيو 2014، تعهد ماسك ببناء مصنع متقدم تابع لسولار سيتي في بوفالو، نيويورك، والذي سيساعد على زيادة حجم إنتاج الطاقة الشمسية إلى ثلاثه أضعاف في الولايات المتحدة. وأن المحطة ستكون واحدة من أكبر محطات توليد الطاقة الشمسية في العالم، وأنه لن يكتفي بمحطه واحدة ويدرس إنشاء أكثر من محطة في ولايات مختلفه في السنوات اللاحقة.[106]

في يونيو 2016، شركة ماسك لصناعة السيارات، تيسلا موتورز، قدموا عرضا رسميا للحصول على سولار سيتي.[107][108][109]

هايبرلوب[عدل]

كبسولة الهايبرلوب

في 12 أغسطس 2013، كشف ماسك النقاب عن مفهوم الهايبرلوب نظام نقل عالي السرعة يتضمن أنابيب ضغط منخفض يتم تركيب عليها كبسولات بها وسادات للركوب عليها تعمل بمحرك حثي خطي وضاغط هواء.[110] يعمل ماسك الآن على تنفيذ نظام نقل إبتدائي يربط لوس أنجلوس بخليج سان فرانسيسكو.[111]

بعد إعلان ماسك عن تصوره للهايبرلوب، بدأ ماسك في تعيين عشرات المهندسين من شركتيه تيسلا موتورز وسبيس إكس والذين عملوا لأكثر من 9 أشهر في تأسيس البنية التحتية وتصاميم هذه الأنظمة.[112][113] تم نشر التصميم الأولي لنظام النقل فائق السرعه في ورقة بيضاء على مدونات شركة تيسلا موتورز وسبيس إكس.[114][115][116] يحاول ماسك الآن استخدام التكنولوجيا لجعل سفر الهايبرلوب أرخص وأكثر أمانا من أي وسيلة نقل أخرى تسير مسافات طويلة.

يقترح تصميم ألفا استخدام تقنية الفراغ الجزئي لتقليل مقاومة المائع، والتي نظريا ستسمح بالسفر بسرعه عالية بإستخدام قوة منخفضة نسبيا، غير الإستفادة من قدره التقنية على تحمل ضغط الهواء والضغط الجوي على الكبسولة. قدرت وثيقة ألفا التكلفه المبدئية لنظام هايبرلوب يربط لوس أنجلوس بخليج سان فرانسيسكو بحوالي 6 مليار دولار،[117] ولكن ما زال هذا الرقم يخضع للتفاوض.

في يونيو 2015، أعلن ماسك عن مسابقة تصميم أنظمة نقل سريعه (هايبرلوب) للطلاب وغيرهم، تهدف المسابقة إلى إنشاء نظام نقل على مسافة 1 ميل في عامي 2015-2017 بتمويل من شركة سبيس إكس. تم استخدام المسار في يناير 2017، كما بدأ ماسك أيضا في بناء نفق.[118]

أعلنت شركة هايبرلوب ون، شركة غير تابعة لماسك، أنها قد إنتهت من اختبار أول ديفلوب (نظام نقل سريع) على مسار نيفادا في 13 يوليو 2017 بنجاح. كان ذلك في 12 مايو 2017 في تمام الساعه 12:02 صباحا، على الرغم من تأخرها 5.3 ثانية، إلا أنها إستطاعت السير بسرعه قصوى بلغت 70 ميل في الساعة.[119]

في 20 يوليو 2017، أعلن إيلون ماسك أنه قد نجح في الحصول على موافقة الحكومة اللفظية لبناء هايبرلوب من مدينة نيويورك إلى العاصمة واشنطن، ويقف في كلا من فيلادليفا وبالتيمور.[120] ومع ذلك، صرحت كلا من هيئة النقل بمدينة نيويورك، هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا، هيئة العبور بالعاصمة واشنطن، إدارة المرور في ماريلاند، وزارة الأمن القومي للولايات المتحدة، غير رؤساء بلديات نيويورك وفيلادليفا وبالتيمور وواشنطن أنهم لا يعلمون أي شيء عن هذا الإتفاق.[121]

أوبن أيه آي[عدل]

في ديسمبر 2015، أعلن ماسك بنائه لشركة أوبن أيه آي لأبحاث الذكاء الإصطناعي، منظمة غير هادفة للربح تهدف إلى تطوير الذكاء الصناعي بطريقة آمنة ومفيدة للبشرية.[122]

مع إتاحه المنظمة لكل فرد، هدفت المنظمة إلى مواجهة الشركات الكبيرة التي قد تكسب الكثير من السلطه التي تمتلك أنظمة ذكاء صناعي تهدف للربح، فضلا عن الحكومة التي يمكن أن تستخدم الذكاء الصناعي للحصول على السلطة وحتى قمع مواطنيها.[123]

يقع مقر المنظمة في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة. وبلغت ميزانيتها في عام 2015 ما يقرب من 1 مليار دولار.[124]

نيورالينك[عدل]

في عام 2016، شارك ماسك في تأسيس نيورالينك، شركة تكنولوجيا للتقنية العصبية ناشئة تهدف إلى ربط الدماغ البشري بالذكاء الصناعي. الشركة التي مازالت في مرحلتها الأولى، تتمحور حول صناعه أجهزة يمكن زرعها في الدماغ البشري، لتطوير الدماغ البشري ولمساعدة البشر على تحسين ذاكرتهم مع السماح لعقولنا بالتواصل المباشر مع الحواسب الآلية.[125]

الشركة المملة[عدل]

في 17 ديسمبر 2016، وفي حين كان ماسك عالقا في إزدحام مروري، غرد على تويتر قائلا:

"سوف أبني آله لحفر نفق وقد بدأت بالحفر حاليا".

سميت الشركة بالشركة المملة.[126] في 21 يناير 2017، غرد ماسك مرة أخرى على تويتر على نفس الموضوع قائلا:

"تقدم مثير في مقدمة النفق. أخطط لبدأ الحفر في شهر أو ما نحو ذلك".[127]

سيبدأ النفق الأول في حرم سبيس إكس،[128] وربما يذهب إلى مرآب للسيارات في الجوار. في 26 يناير 2017، بدأت المناقشات مع الهيئات التنظيمية لكن لم يتم تقديم أي طلبات للحصول على تصاريح للحفر في منطقة لوس أنجلوس حتى الآن من قبل وزارة النقل في كاليفورنيا.[129][130]

في فبراير 2017، بدأت الشركة في حفر خندق على عمق 30 قدم إتساعا، 50 قدم عرضا، 15 قدم عمقا بمساعدة مكاتب شركة سبيس إكس في لوس أنجلوس،[131][132] صرح ماسك قائلا أنه يحاول خفض ميزانية تشييد النفق بمقدار 10 أضعاف لكل ميل.[133]

الأراء السياسية[عدل]

وصف ماسك ميوله السياسية بأنه "نصف ديمقراطي، نصف جمهوري". مصرحا في إحدى الحوارات قائلا:[134]

"أنا في مكان ما في المنتصف، ليبرالي من الناحية الاجتماعية، محافظ من الناحية المالية".

في عام 2016، أصبح ماسك العضو الثاني في اللجنة الاستشارية للمرشح الرئاسي الجمهوري دونالد ترامب (المنتدي الإستراتيجي والسياسي،[135][136][137][138] مبادرة وظائف التصنيع).[139] ولكنه استقال في عام 2017، إعتراضا على قرار ترامب بسحب الولايات المتحدة من إتفاقية باريس بشأن تغير المناخ.[140]

يعتبر ماسك نفسه بأنه "من الأمريكين المتعصبين". وفقا لماسك، فإن الولايات المتحدة هي "أعظم دولة وجدت على سطح الأرض". واصفا إيها "بأعظم قوة لصالح أفضل بلد". كما يؤمن بأنه "لن تكون هناك ديمقراطية في العالم إن لم يكن هناك ولايات متحدة". برهن ماسك على ذلك قائلا:

"يوجد ثلاث مناسبات منفصلة في القرن العشرين كانت ستؤدي إلى سقوط الديمقراطية في العالم لولا وجود الولايات المتحدة الأمريكية وهي: الحرب العالمية الأولى، الحرب العالمية الثانية، الحرب الباردة."

صرح ماسك أيضا بأنه "من غير الصحيح أن نقول أن الولايات المتحدة مثالية، فهي ليست كذلك. فهناك الكثير من الأشياء الأنانية والسيئة التي قامت وتقوم وستقوم بها الولايات المتحدة".[141]

بسبب ظهور سيارات ذاتية القيادة بها ذكاء إصطناعي، أعلن ماسك دعمه للدخل الأساسي العالمي.[142]

قبل إنتخاب المرشح الجمهوري دونالد ترامب رئيسا للولايات المتحدة، إنتقد ماسك ترامب قائلا:[143]

"لدي شعور قوي بأن ترامب قد لا يكون هو الرجل المناسب لهذا المنصب. فلا أجد فيه الطابع الجيد المطلوب في شخصية رئيس الولايات المتحدة".

بعد تنصيب ترامب، صرح ماسك عن قبوله لإختيار ترامب لريكس تيلرسون كوزير للخارجية. وبرر للعامه تعاونه مع ترامب قائلا: :" كلما إزدادت أصوات العقل التي تحيط بالرئيس، كلما كان ذلك أفضل."[144]

اللوبي[عدل]

في حوار له مع صحيفة "واشنطن بوست"، صرح ماسك بأنه من المانحين المهمين (وإن لم يكن من الدرجة الأولى) للديمقراطيين، وهذا بالطبع لا يعني عدم منحه للجمهورين. صرح ماسك فيما بعد قائلا:

"لكي يكون صوتك مسموعا في ولاية كولاية واشنطن، يجب أن يكون لديك تأثير ومساهمات واضحه حتى لو كانت قليلة".[145][146]

ذكر تقرير حديث لمؤسسة صن لايت (مؤسسة لا تنتمي لحزب معين تتابع الإنفاق الحكومي) أن شركة سبيس إكس قد أنفقت ما يقرب من 4 ملايين دولار على مؤتمرات اللوبي منذ إنشاءه في عام 2002، وخصم ما يقرب من 800,000 دولار أمريكي من الميزانية المخصصه لإعانه الحزب الجمهوري والديمقراطي.

ذكر نفس التقرير أن شركة سبيس إكس إعتمدت على خطه منهجية ومتطورة لكسب الدعم السياسي على عكس معظم شركات التكنولوجيا الناشئة حديثا، لذلك فهي محافظة على مركزها في واشنطن منذ يوم إنشائها. أشار التقرير أيضا إلى أن "أن ماسك قد تبرع شخصيا بحوالي 725,000 دولار لحملات مختلفة منذ عام 2002".

في عام 2004، تبرع ماسك بمبلغ 2000 دولار أمريكي لصالح حملة إعادة إنتخاب الرئيس جورج دبليو بوش، غير أكثر من 100,000 دولار لحملة إنتخاب المرشح الديمقراطي باراك أوباما،[147] كما تبرع بمبلغ 5000 دولار لصالح السيناتور الديمقراطي ماركو روبيو، الذي مثل فلوريدا، ولاية هامة في مجال الصناعات الفضائية. تم ذكر أن ماسك وسبيس إكس تبرعوا بما يقرب من 250,000 في دورة إنتخابات عام 2012.[148]

عينت شركة سبيس إكس السيناتور الجمهوري زعيم الأغلبية السابق في مجلس الشيوخ ترنت لوت في منصب المتحدث الرسمي بإسم الشركة.[149]

الإعانات[عدل]

صرح ماسك قائلا بأنه يؤمن أن الحكومة الأمريكية يجب أن لا تقدم إعانات للشركات ولكنه يجب أن يتم استخدام ضريبة الكربون لما لها من تأثير سلبي وتلوث هوائي. جادل ماسك بأن السوق الحرة تعتبر هي أفضل حل، وأنه يجب عقاب من ينتج سيارات غير صديقة للبيئة.[150]

تم نقد تصريحات ماسك على نطاق واسع، حيث أشار البروفيسور الجامعي فريد تيرنر، أستاذ جامعة ستانفورد، إلى أنه:

"إذا كنت من رواد الأعمال مثل إيلون ماسك، فسوف تأخذ المال من حيث يمكنك الحصول عليه، ولكن في الوقت نفسه يجب أن تؤمن أن عملك يجب أن يؤدي إلى تغيير إجتماعي واضح."[151]

جادل الكاتب مايكل شيلنبرجر قائلا:
" في حاله ماسك، فإنه من الصعب عدم قراءة ذلك كنوع من الدفاعية. وأعتقد أن هناك سبب عملي لذلك. فهم يتعاملون مع العديد من المستثمرين الذين لا تعتبر الإعانات مصدرا أساسي للبدء في مشاريعهم التجارية طويلة الأجل، فلذلك هم لا يريدون غير الإستقلالية."
وأكمل قائلا:

"سنكون أفضل حالا إذا كان هؤلاء رجال الأعمال أكثر إمتنانا وأكثر تواضعا."

في حين صرح الصحفي والمؤلف جيم موتافالي، الذي حاور ماسك لجريدة هاي فولتج "الجهد العالي"، كتابه الذي نشره عام 2011 عن صناعة المركبات الكهربائية قائلا:

"ينظر ماسك إلى الموضوع الآن بنظرة الفائز الواثق من نفسه، فلا يريد أن يرى رجال الأعمال الأخرين يفوزون لأنهم يحصلون على تمويل حكومي- أعتقد أن العديد من الناس يميلون لسحب سلم النجاح وراءهم حالما ينجحون".[152]

في عام 2015، تم وضع بيانات ماسك تحت المجهر للتحقيق بعد إدعاء مقالة نشرت في جريدة لوس أنجلوس تايمز أنه من المتوقع حصول كلا من سبيس إكس، تيسلا موتورز، سولار سيتي والشركات التي تشتري منتجاتهم لإعانة من الحكومة تقدر بنحو 4.9 مليار دولار على مدى عشرين عام. إستشهد المقال بأن ولاية نيويورك خصصت مبلغ 750 مليون دولار لبناء مصنع لإنتاج الخلايا الشمسية في بوفالو الذي ستقوم شركة سولار سيتي بتأجريه من الولاية مقابل 1 دولار في السنة. كما إستشهدت المقالة بعدم وجود أي ضرائب على المشروع لمدة عقد من الزمان، وبذلك يوفر ماسك 260 مليون دولار من الضرائب. كما ذكرت المقالة تعيين ماسك لمسئول سابق في وزارة الخارجية الأمريكية في منصب كبير المفاوضين في شركة تيسلا موتورز.[153]

الآراء[عدل]

القدر والدين[عدل]

عندما سئل ماسك ما إذا كان يعتقد "بوجود نوع من القدر يؤثر في حياة البشر وهل يوجد خالق للكون أم لا، أم أن كل شيء يخضع لقوانين الفيزياء" كان ردة كالتالي:

"حسنا، أنا أؤمن بالتالي. هل أعتقد بوجود نوع من الذكاء الرئيسي مسئول عن تصميم كل هذة الأشياء؟ لا أعتقد ذلك، لأنة حينها سيكون علينا السؤال عن مصدر هذا الذكاء؟ أما بالنسبة للسؤال الأخر فأظن أني أميل للإجابة بنعم، يمكن شرح وتفسير كل شيء بالقوانين الأساسية للفيزياء، فأي ظاهرة معقدة تتكون في نهاية من عناصر بسيطة".[154]

صرح ماسك في وسائل الإعلام بأنة لا يصلي ولا يعبد أي إله، على الرغم من اعترافه بالصلاة قبل إطلاق بعثة فالكون 1 المهمة، داعيا أي كيان يسمع أن يبارك هذة البعثة".

عندما سئل ماسك هل يمكن للدين والعلم أن يتعايشا؟ أجاب بإختصار "ربما لا".[155]

الحياة خارج كوكب الأرض[عدل]

على الرغم من أن ماسك يعتقد بأنه "توجد فرصة جيدة بوجود حياة بدائية بسيطة على الكواكب الأخرى"، إلا أنه يتسائل عما "إذا كانت هناك حياة ذكية في كوننا المعروف أم لا". ليوضح بعد ذلك أنة "يأمل بوجود حياة ذكية خارج الكوكب في كوننا المعروف". كما صرح بعد ذلك "أن وجود حياة أقرب للواقع من عدم وجودها، ولكن هذا كله مجرد تخمين".[156]

اعتبر ماسك فرضية المحاكاة كحل محتمل لمفارقة فيرمي:

"قد يكون غياب أي حياة ملحوظة دليل على وجودنا في محاكاة. كما لو كنت تلعب لعبة مغامرة، ويمكنك رؤية النجوم في الخلفية ولكن لا يمكنك الوصول إلى هناك. إذا لم تكن محاكاة، فربما نحن في مختبر لدى حضارة غريبة متقدمة تراقب كيف نعيش ونتطور، بدافع الفضول، كما نراقب نحن العفن في طبق بتري. إذا نظرنا إلى مستوى التكنولوجيا الذي نعيش فيه حاليا، فإنك تستطيع أن تستنتج بسهولة أن هناك شيء غريب سيحدث، وأقصد هنا غريب بطريقة سيئة".[157]

الذكاء الإصطناعي[عدل]

تحدث ماسك كثيرا عن المخاطر المحتملة للذكاء الاصطناعي، واصفا إياه "التهديد الأكبر أمام بقاء الجنس البشري". في حوار عام 2014 في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، وصف ماسك الذكاء الإصطناعي فيها بأنه "أكبر خطر قد تواجهة البشرية" مؤكدا على ضرورة وجود رقابة على المستوى الوطني والدولي للتأكد من عدم قيام الإنسان بأي فعل طائش. كما وصف تطوير الذكاء الإصطناعي في نهاية الحوار بأنة بمثابة "استدعاء الشيطان".[158][159]

على الرغم من ذلك، كان ماسك قد إستثمر سابقا في شركة جوجل ديب مايند، شركة ذكاء إصطناعي، وهي شركة تعمل على تطوير الآلات التي تعمل بالذكاء الإصطناعي. في يناير 2015، تبرع بمبلغ 10 مليون دولار لمعهد مستقبل الحياة، منظمة تهدف إلى رصد المخاطر الوجودية التي تهدد البشر، خاصة المخاطر الوجودية للذكاء الاصطناعي.[160]

ساهم ماسك أيضا في إنشاء شركة أوبن أيه آي، منظمة غير ربحية لأبحاث الذكاء الإصطناعي.[161]

برر ماسك إستثمارة بأنة ليس إستثمار بغرض تحقيق أي عائد استثماري، لكنة بغرض مراقبة التطورات من الداخل. تابع ماسك، "هناك أفلام عن هذا، كما تعلمون، مثل تيمنيتور، ترى فيها النتائج المخيفة لهذا التطور. فهنا يأتي دورنا في التأكد أننا سنحصل على النتائج الجيدة وليست السيئة".[162]

في يونيو 2016، سئل ماسك عما إذا كان يعتقد أن البشر يعيشون في محاكاة الكمبيوتر، والذي أجاب عنها مجملا "بربما"، ثم فسر بعد ذلك قائلا:

"أعتقد أن أقوى حجة قد تدل على أننا نعيش في محاكاة هي أننا منذ 40 عاما تقريبا كان لدينا بونغ -مستطيلين ونقطة. هذا ما كنا علية. أما الآن فنحن لدينا محاكاة واقعية ثلاثية الأبعاد مع ملايين البشر الذين يلعبون في نفس الوقت ويتحسنون كل عام. وقريبا جدا سيكون لدينا واقع إفتراضي جديد متطور جدا بحيث أننا لن نستطيع التفريق بين الألعاب والواقع".[163]

جلبت تحذيرات ماسك السوداوية العديد من الجدل بين المتخصصين على وسائل الإعلام وغير المتخصصين على وسائل التواصل الإجتماعي. من أشهر النزاعات هو إختلافة مع مؤسس الفيسبوك مارك زوكربيرج، بعد وصف زوكربيرغ تحذيرات ماسك بأنها "تحذيرات غير مسؤولة". الأمر الذي رد عليه مساك بقولة أنة قد تناقش مع زوكربيرج في هذا الشأن ووجد أن لدية "فهم محدود".

في عام 2014، ناقش أدم إلكوس في مقال بعنوان "الأذكى" نشر في مجلة سلايت قضية الذكاء الإصطناعي قائلا كل هذا النقاشات والجدل مبكرة جدا لأن أغلب الروبوتات المصنوعة حاليا ما زالت تحاول الحصول على يد لإلتقاط كرة أو صعود سلم، واصفا تشبية ماسك "إستدعاء الشيطان" بالضار لأنة قد يؤدي إلى حدوث تخفيضات قاسية في ميزانيات "أبحاث الذكاء الإصطناعي".[164]

منحت مؤسسة تكنولوجيا المعلومات والابتكار (ITIF)، في العاصمة واشنطن، جائزتها السنوية إلى جمعية تناصر إنهاء الذكاء الإصطناعي،[165][166] شكا رئيسها، روبرت أتكينسون، من أن قول ماسك وأخرون أن الذكاء الإصطناعي هو أكبر تهديد يواجهه إستمرار البشرية. صرح أتكسنسون قائلا:

"هذة الرسالة ليست جيدة إذا كنت ترغب في إنهاء التمويل الذي تحصل علية شركات الذكاء الإصطناعي من الكونجرس الأمريكي وتحويلة إلى مؤسسة العلوم الوطنية".[167][168][169]

وسائل النقل العام[عدل]

في ديسمبر 2017، في إحدى مؤتمرات تيسلا عن نظم معالجة المعلومات العصبية، صرح ماسك قائلا:

" أعتقد أن وسائل النقل العام سيئة للغاية. إنها مقرفة. لماذا تريد في دخول شيء مع العديد من البشر، لا تنزل في المكان الذي تريد النزول فيه، لا تركب من المكان الذي تريد الركوب منه، لا ينتهي في المكان الذي تريدة أن ينتهي فيه. لا مواعيد ثابتة له. إنها فعلا كالألم في المؤخرة. لهذا السبب لا يحبها الجميع. كما يمكن أن يوجد وسط هذا الحشد من الناس الغرباء قاتل متسلسل، حسنا، هذا أمر عظيم".[170]

علق عليه بعد تصريحه مباشرة في المؤتمر أحد اليابانين قائلا بأن وسائل النقل العام تعمل بفعالية في اليابان.[171][172]

أثار تصريحة العديد من الجدل على وسائل الإعلام ووسائل التواصل الإجتماعي لكل من العامة ومسئولي النقل العام. حيث بدأ بعدها خبير التخطيط العمراني والنقل العام برنت تودريات حملة (هاشتاج) بعنوان أشياء عظيمة حدثت في وسائل النقل العام، إنتشر هذا الهاشتاج سريعا لتبديد فكرة ماسك بأن الجميع يكرهون استخدام وسائل النقل العامة.[173]

صرح جاريت ووكر، خبير معروف في مجال النقل العام ومستشار من بورتلاند قائلا:

"إن كراهية ماسك لمشاركة وسائل النقل مع الغرباء ما هي إلا رفاهية، لا يتحملها إلا الأغنياء. وإن فكرتك لن تنجح مع الأغلبية".[174][175]

علق ماسك على هذا التصريح فيما بعد قائلا: "أنت أحمق"، أعتذر بعد ذلك قائلا: "أسف، قصدت أحمق مزعج".

الحياة الشخصية[عدل]

يملك ماسك سيارة من طراز مكلارين إف 1 (سيارة خارقة) والتي تحطمت قبل أن يقوم بالتأمين عليها.[176] كما كان يملك في السابق طائرة خاصه للتدريب من طراز آيرو إل-39 ألباتروس تشيكية الصنع.[177]

يمتلك ماسك سيارة لوتس اسبريت من فيلم جيمس بوند "الجاسوس الذي أحبني". ينوي ماسك تحويلها إلى سيارة تستطيع الغوص في الماء كما في الفيلم.[178]

حضر ماسك مهرجان الرجل المحترق في عام 2004، والذي صرح فيه بأول فكرة عن شركة سولار سيتي في المهرجان.

تعمل توسكا ماسك، أخت إيلون، مخرجة أفلام ومؤسسة شركة ماسك للترفية كما قامت بإنتاج العديد من الأفلام.[179]

صرح ماسك بأنه يريد أن يموت على سطح المريخ.[180]

الأعمال الخيرية[عدل]

ماسك هو المدير التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة لمنظمة ماسك، منظمة خيرية تهدف إلى توفير الطاقة الشمسية في المناطق المنكوبة. ففي عام 2010، تعاونت منظمة ماسك مع شركة سولار سيتي للتبرع بما يقرب من 25 كيلو وات لمجتمع أصدقاء الأعاصير في جنوب كودين، ألاباما.[181] في يوليو 2011، تبرعت المنظمة بمبلغ 25,000 دولار أمريكي لدعم مشروع للطاقة الشمسية في سوما، فوكوشيما، اليابان، مدينة تعرضت لإعصار تسونامي.[182]

في يوليو 2014، سئل ماسك من قبل رسام أفلام الكرتون ماثيو إيمان وويليام تيربو، ابن أخ الفيزيائي ومكتشف القرن العشرين نيكولا تيسلا الأكبر، التبرع بمبلغ 8 مليون دولار أمريكي بغرض إنشاء مركز تيسلا للعلوم في واردين كليف.[183] وافق ماسك على الفور بالتبرع بمليون دولار ووضع ميزانية لبناء شاحن تيسلا عملاق في موقف السيارات داخل المتحف.[184]

في يناير 2015، تبرع ماسك بمبلغ 10 مليون دولار أمريكي لمعهد مستقبل الحياة لإجراء برنامج بحث عالمي بهدف تطوير مزايا الذكاء الإصطناعي لخدمة البشر.[185][186]

بحلول عام 2015،[187] أصبح ماسك عضوا في مؤسسة إكس بريز وشخصية مميزة في حمله التبرع الشهيرة تعهد عطاء.[188]

الأسرة[عدل]

قابل ماسك زوجته الأولى، جاستن ويلسون، مؤلفة كندية، في جامعة كوينز بأونتاريو. تزوج الثنائي في عام 2000 وإنفصلوا في عام 2008.[189] مات إبنهم الأول، نيفادا إلكسندر ماسك من متلازمة موت الرضيع الفجائي وهو ما يزال في إسبوعة العاشر.[190] أنجب الثنائي بعده خمسة أبناء مستخدمين تقنية التلقيح الصناعي- تؤام في عام 2004،[191] ثم بثلاثي في عام 2006. يتشارك الاثنان حضانه الأطفال فيما بينهم.[192]

في عام 2008، بدأ ماسك في مواعدة الممثلة الإنجليزية تالولا رايلي. في عام 2010، تزوج الثنائي. في يناير 2012، أعلن ماسك عن إنهائة العلاقة التي دامت 4 سنوات، مغردا على تويتر قائلا:[193]

"كانت أربع سنوات رائعة، سأحبك للأبد. ستقابلين رجلا يوما ما يجعلك سعيدة".[194]

في يوليو 2013، تزوج ماسك ورايلي مرة أخرى. في ديسمبر 2014، وقع ماسك على وثيقة الطلاق للمرة الثانية،[195] على الرغم من سحبهم للوثيقة فيما بعد. في مارس 2016، تم الإعلان عن إعادة الوثيقة إلى المسار القانوني مرة أخرى، ولكن هذه المرة قامت رايلي يتوقيع الوثيقة لماسك. تم إنهاء إجراءات الطلاق في أواخر عام 2016.[196]

في عام 2016، بدأ ماسك في مواعدة الممثلة الأمريكية آمبر هيرد ولكن لم تستمر هذه العلاقة طويلا حيث إنفصل الثنائي بعد عام واحد من إرتباطهم نتيجة إختلاف جدول مواعيدهم.[197]

استخدام الزولبيديم[عدل]

في يونيو 2017، غرد ماسك على موقع التواصل الإجتماعي تويتر قائلا:

"قليلا من النبيذ الأحمر، تسجيل عتيق، بعضا من الأمبين... تجد السحر".

نهى خبراء الصحة عن خلط الزولبيديم مع الكحول لما له من تأثير إدماني عالي وإرتفاع فرصه ظهور الأعراض الجانبية. حصل ماسك على إنتباه وسائل الإعلام بعد توصيته للعامة بخلط مخدر خطير مع كحول على وسائل التواصل الإجتماعي.[198][199]

براءات الإختراع[عدل]

الإختراع رقم الطلب رقم الإختراع تاريخ التقدم بالطلب تاريخ التسجيل الشركة
مدخل أنبوبة شحن[200] 13/549185 8579635 2012-07-13 2013-11-12 تيسلا موتورز
مدخل شحن السيارة[201] 29/427056 D724031 2012-07-13 2015-03-10 تيسلا موتورز
باب سيارة[202] 29/412841 D678154 2012-02-08 2013-03-19 تيسلا موتورز
سيارة[203] 29/412833 D683268 2012-02-08 2013-05-28 تيسلا موتورز

الجوائز والتقدير[عدل]

الدكتوراه الفخرية[عدل]

في الثقافة العامة[عدل]

ظهر ماسك في فيلم آيرون مان 2 (عام 2010). قابل فيه توني ستارك "روبرت داوني جونير" في مطعم. كان دوره يقتضي بإجراء حوار قصير مع توني عن فكرة الطائرة الكهربائية.[236]

في عام 2014، ظهر كنجم في حلقة الحديقة الجنوبية هاندي كير "Handicar". ظهر لاحقا كضيف في ثلاث حلقات أخرى من حلقة الحديقة الجنوبية في عام 2016. في هذه المره قام بتسجيل صوته في الحلقات "للأعضاء فقط"، "غير مضحك"، "نهاية التسلسل كما نعرفها". في فيلم "تسامي" (عام 2014)، ظهر في دور واحد من الجمهور المستمعين لمناقشات عن الذكاء الإصطناعي في مؤتمر تطوير المستقبل.

في نوفمبر 2015، ظهر ماسك في حلقه من مسلسل "ذا بيج بانك ثيري" (نظرية الانفجار العظيم) مؤديا شخصيته الحقيقيه كمتطوع في مطبخ للمرق مع هوارد.[237]

في يناير 2015، ظهر كضيف بشخصيته الحقيقة في مسلسل الإنمي الشهير "سيمبسون" في حلقة بعنوان "ماسك الذي وقع على الأرض". حازت الحلقة على إعجاب النقاد والجمهور.[238] كما ظهر ماسك في الفيلم الوثائقي في عام 2015، يشرح فيه تصميم سيارة تيسلا طراز إس، ظهر أيضا في الفيلم بعض المباني المعرضة للإنقراض كمبنى إمباير ستيت ومدينة الفاتيكان.[239]

في عام 2016، ظهر ماسك بشخصيته الحقيقية في الفيلم الرومانسي الكوميدي "لماذا هو؟". تلخص الدور في مقابلته لواحد من الشخصيات الرئيسية، نيد فليمنج والذي أدى دوره براين كرانستون في بار في حفلة.[240]

في عام 2016، تم الإستشهاد بماسك من قبل دكتور مارتين ستين في برنامج ذا سي دبليو السفر عبر الزمن، مسلسل أساطير الغد. خلال السفر إلى الماضي، قابل ستين النسخه صغيرة العمر منه وقدم نفسه كإيلون ماسك، في محاوله منه لإخفاء هويته الحقيقية.[241]

في أكتوبر 2017، تم إختيار وتخليد ذكرى ماسك كبطل أولي على شبكة قنوات سي بي إس في حلقة ستار تريك ديسكفري ففي عام 2256، يحاول كابين جابريل لوركا تحفيز العلماء على سفينته بسؤالهم "كيف تريدون أن يذكركم التاريخ؟ جنبا مع الأخوان رايت، إيلون ماسك وزيفرام كوكراين؟[242] أم بجانب العلماء الذين فشلوا..؟[243][244]

انظر أيضًا[عدل]

المصادر[عدل]

  1. ^ https://twitter.com/elonmusk/status/993572598381514753?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.macleans.ca%2Fsociety%2Felon-musk-grimes-grusk-minions-of-the-robot-overlords%2F
  2. ^ http://uk.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10
  3. ^ http://www.forbes.com/profile/elon-musk/?list=billionaires
  4. ^ https://royalsociety.org/people/elon-musk-13829/
  5. ^ "Elon Musk, the 21st Century Industrialist"
  6. ^ . "Elon Musk 'to launch fleet of internet satellites'" نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ "Early Career Engineers, Conferences and Careers" نسخة محفوظة 04 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ "Elon Musk". SpaceX. نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ "The World's Most Powerful People" نسخة محفوظة 05 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ "The World's Billionaires List" نسخة محفوظة 27 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  11. ^ "Tesla Motors founders: Now there are five" نسخة محفوظة 03 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  12. ^ "Youtube Video - Elon Musk: The mind behind Tesla, SpaceX, SolarCity" نسخة محفوظة 22 أبريل 2013 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ "Elon Musk puts his case for a multi-planet civilisation" نسخة محفوظة 13 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  14. ^ Elon Musk on dodging a nervous breakdown (2013) نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  15. ^ "Elon Musk 'Toying' with Designs for Electric Jet نسخة محفوظة 07 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  16. ^ "At Home With Elon Musk: The (Soon-to-Be) Bachelor Billionaire" نسخة محفوظة 27 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
  17. ^ "Elon Musk (South African entrepreneur)" نسخة محفوظة 30 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
  18. ^ His Biography author Ashlee Vance interviewed on the TV show Triangulation on the TWiT.tv network, discussion of his family starts around the 15th minute نسخة محفوظة 01 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  19. ^ the TV show Triangulation on the TWiT.tv network, discussion of his family starts around the 15th minute نسخة محفوظة 01 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  20. ^ "At Home With Elon Musk: The (Soon-to-Be) Bachelor Billionaire" نسخة محفوظة 27 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
  21. ^ "Rocket Man: The otherworldly ambitions of Elon Musk" نسخة محفوظة 06 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  22. ^ Early life of elon musk نسخة محفوظة 06 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  23. ^ "Elon Musk: The Architect of Tomorrow" نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  24. ^ "2014: Rocket Man: The otherworldly ambitions of Elon Musk" نسخة محفوظة 02 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  25. ^ Vance, Ashlee (2015). Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future
  26. ^ "Elon Musk (Tesla, SpaceX): génie ou prédateur de la Silicon Valley? نسخة محفوظة 18 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  27. ^ Belfiore, Michael (2007). "Chapter 7: Orbit on a Shoestring". Rocketeers. Harper Collins. pp. 166–95.
  28. ^ "Play the PC game Elon Musk wrote as a pre-teen" نسخة محفوظة 07 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  29. ^ Blastar نسخة محفوظة 07 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  30. ^ "Blastar for HTML5 نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  31. ^ Tour in musk mind نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  32. ^ Musk childhood نسخة محفوظة 10 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  33. ^ "Bryanston High School saddened by Elon Musk bullying" نسخة محفوظة 10 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  34. ^ أ ب "37 Interesting Facts about Elon Musk, One of the Most Innovative Entrepreneurs of Our Time" نسخة محفوظة 07 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  35. ^ "Iron Man, Growing up in South Africa". Fresh Dialogues. Retrieved November 1, 2013. I actually filled out the forms for her and got her a Canadian passport, and me too. Within three weeks of getting my Canadian passport, I was in Canada. نسخة محفوظة 07 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  36. ^ "One more giant leap" نسخة محفوظة 14 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  37. ^ "Rocket man". Queen's University نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  38. ^ Inspirations with Elon Musk نسخة محفوظة 27 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  39. ^ "SpaceX chief: Commercial launch sites necessary step to Mars" نسخة محفوظة 18 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  40. ^ "Triumph of His Will" نسخة محفوظة 07 فبراير 2015 على موقع واي باك مشين.
  41. ^ "Entrepreneur Tries His Midas Touch in Space" نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  42. ^ "Elon Musk Biography" نسخة محفوظة 04 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  43. ^ Kidder, David; Hoffman, Reid (2013). The Startup Playbook: Secrets of the Fastest Growing Start-Ups from the founding Entrepreneurs. San Francisco, CA: Chronicle Books. pp. 2224–228.
  44. ^ "Compaq buys Zip2" نسخة محفوظة 21 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  45. ^ Elon musk sell his share in Zip2 نسخة محفوظة 04 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  46. ^ Success Through Viral Marketing: PayPal نسخة محفوظة 11 ديسمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
  47. ^ "The PayPal Mafia" نسخة محفوظة 26 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  48. ^ "SEC 10-K" (PDF). eBay نسخة محفوظة 08 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
  49. ^ "SEC 10-K". Paypal نسخة محفوظة 06 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  50. ^ "Risky Business" نسخة محفوظة 17 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  51. ^ "Elon Musk, Life to Mars Foundation"
  52. ^ "Elon Musk's space dream almost killed Tesla" نسخة محفوظة 11 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  53. ^ "How Steve Jurvetson Saved Elon Musk" نسخة محفوظة 04 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  54. ^ SpaceX and Daring to Think Big – Steve Jurvetson نسخة محفوظة 08 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  55. ^ "SpaceX wins NASA competition to replace Space Shuttle" نسخة محفوظة 03 مارس 2013 على موقع واي باك مشين.
  56. ^ "A Bold Plan to Go Where Men Have Gone Before" نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  57. ^ California Business Search (C2414622 - Space Exploration Technologies Corp) نسخة محفوظة 23 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  58. ^ SpaceX نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  59. ^ Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future.
  60. ^ . "SpaceX Dragon returns to Earth, ends historic trip"
  61. ^ "Commercial Orbital Transportation Services Demonstrations" نسخة محفوظة 29 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  62. ^ COTS 2006 Demo Competition نسخة محفوظة 22 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  63. ^ "NASA Awards Space Station Commercial Resupply Services Contracts" نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  64. ^ "Boeing And SpaceX Win Billion in NASA Contracts" نسخة محفوظة 21 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  65. ^ "SpaceX concludes 2017 with fourth Iridium Next launch"
  66. ^ "Used SpaceX Rocket Launches 10 Communications Satellites Once Again" نسخة محفوظة 02 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  67. ^ "Falcon Heavy success paves the way for open access to space beyond Earth – NASASpaceFlight.com" نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  68. ^ "100th Merlin 1D engine flies on Falcon 9 rocket – Spaceflight Now" نسخة محفوظة 17 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  69. ^ "Is SpaceX Changing the Rocket Equation?"
  70. ^ "SpaceX completes 100th Merlin 1D Engine" نسخة محفوظة 31 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  71. ^ "75 most influential people: Elon Musk" نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  72. ^ "Elon Musk's mission to Mars" نسخة محفوظة 17 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  73. ^ "Space Exploration Technologies Corporation Press Release" نسخة محفوظة 26 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
  74. ^ "Elon Musk: I'll Put a Man on Mars in 10 Years" نسخة محفوظة 12 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  75. ^ Elon Musk speaks at the Hyperloop Pod Award Ceremony (2016.1.30) نسخة محفوظة 26 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  76. ^ "Elon Musk provides new details on his 'mind blowing' mission to Mars" نسخة محفوظة 07 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  77. ^ "Elon Musk's Plan: Get Humans to Mars, and Beyond" نسخة محفوظة 12 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  78. ^ "Elon Musk's stake in SpaceX is actually worth more than his Tesla shares" نسخة محفوظة 21 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  79. ^ "Elon Musk's Mars dream hinges on a giant new rocket" نسخة محفوظة 02 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  80. ^ Becoming a Multiplanet Species نسخة محفوظة 12 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  81. ^ "A Brief History of Tesla" نسخة محفوظة 06 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  82. ^ "Tesla Motors Inc.—Company Information". Market Business News. Archived from the original نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  83. ^ "The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me) No. 124" نسخة محفوظة 01 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  84. ^ Musk, Elon. "CEO Elon Musk". Tesla Motors نسخة محفوظة 27 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  85. ^ "Musk steps in as CEO" نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  86. ^ "Model X". Tesla Motors نسخة محفوظة 08 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  87. ^ "Tesla Model X: Not a model launch" نسخة محفوظة 12 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  88. ^ "Tesla's Model X electric car spreads falcon wings at US launch" نسخة محفوظة 02 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  89. ^ "What Do Toyota And Mercedes See in Tesla? A Bit of Themselves". نسخة محفوظة 13 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  90. ^ "The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)" نسخة محفوظة 20 يونيو 2010 على موقع واي باك مشين.
  91. ^ "Tesla CEO following in Henry Ford's tracks". Toronto Star
  92. ^ Musk: You'll Be Able to Drive Your Tesla Cross-Country by Year's End With Supercharger Expansion, All Things D نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  93. ^ "Elon Musk bought million more worth of Tesla this week" نسخة محفوظة 03 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  94. ^ "Elon Musk exercises Tesla options, pays million tax bill with own cash" نسخة محفوظة 28 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  95. ^ "Musk get US$4.3 million of stock options for Model X work" نسخة محفوظة 15 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  96. ^ "Tesla's Elon Musk worked for free last year" نسخة محفوظة 09 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  97. ^ "All Our Patent Are Belong To You". Tesla Motors نسخة محفوظة 04 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  98. ^ "Musk Gets Tesla.com Domain Name After Waiting a Decade" نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  99. ^ "Tesla's $2.6 Billion Musk Award Too Costly, Glass Lewis Says" نسخة محفوظة 12 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  100. ^ "Musk's New Pay Deal Could Make Him the World's Richest Man—If Tesla Succeeds" نسخة محفوظة 08 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  101. ^ "Newsmaker: Elon Musk on rockets, sports cars, and solar power" نسخة محفوظة 29 يناير 2014 على موقع واي باك مشين.
  102. ^ "Management Team". SolarCity نسخة محفوظة 08 مايو 2014 على موقع واي باك مشين.
  103. ^ "2013 Top 250 Solar Contractors". Solar Power World نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  104. ^ The unveiling of the Tesla Motors Electric Car نسخة محفوظة 02 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
  105. ^ "Tesla and SolarCity Collaborate on Clean Energy Storage" نسخة محفوظة 15 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  106. ^ "Elon Musk's sunny plans for Buffalo". CNNMoney نسخة محفوظة 09 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  107. ^ "Tesla - Current Report". ir.tesla.com نسخة محفوظة 11 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  108. ^ "Early Christmas Present For Elon Musk As Shareholders Bless Tesla-SolarCity Merger". Forbes نسخة محفوظة 03 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  109. ^ "Tesla's Acquisition of SolarCity Receives Shareholder Approval" نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  110. ^ "Beyond the hype of Hyperloop: An analysis of Elon Musk's proposed transit system" نسخة محفوظة 10 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  111. ^ "Revealed: Elon Musk Explains the Hyperloop, the Solar-Powered High-Speed Future of Inter-City Transportation". Bloomberg BusinessWeek نسخة محفوظة 27 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.
  112. ^ "Musk announces plans to build Hyperloop demonstrator" نسخة محفوظة 12 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  113. ^ "Hyperloop Update: Elon Musk Will Start Developing It Himself" نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  114. ^ "Hyperloop Designed for Quick, Convenient Commute" نسخة محفوظة 16 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  115. ^ "Hyperloop". Tesla نسخة محفوظة 12 يونيو 2016 على موقع واي باك مشين.
  116. ^ "Hyperloop Alpha" نسخة محفوظة 11 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  117. ^ "Hyperloop". SpaceX نسخة محفوظة 15 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  118. ^ "Hyperloop competition brings new mass-transit technology to life in Hawthorne" نسخة محفوظة 16 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  119. ^ "Talking to Hyperloop One about its big 'Kitty Hawk' moment – and what comes next" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  120. ^ "Elon Musk Says He Has 'Verbal' OK To Build N.Y.-D.C. Hyperloop" نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  121. ^ "Here's A Running List of Comments From Public Agencies on Elon Musk's 'Verbal Govt Approval' To Build A Hyperloop From NYC To D.C." نسخة محفوظة 30 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  122. ^ "Artificial-Intelligence Research Center Is Founded by Silicon Valley Investors" نسخة محفوظة 07 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  123. ^ "How Elon Musk and Y Combinator Plan to Stop Computers From Taking Over" نسخة محفوظة 06 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  124. ^ "Elon Musk, who has sounded the alarm on AI, leaves the organization he co-founded to make it safer" نسخة محفوظة 08 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  125. ^ "Elon Musk launches Neuralink, a venture to merge the human brain with AI" نسخة محفوظة 06 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  126. ^ "Elon Musk: "Without tunnels, we will all be in traffic hell forever"" نسخة محفوظة 02 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  127. ^ "Elon Musk Will Begin Digging His "Boring Company" Tunnel in About A Month" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  128. ^ "Elon Musk Teases Traffic-Busting Tunneling Firm 'The Boring Co.'" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  129. ^ "Elon Musk wants to start digging a traffic-relieving tunnel in Hawthorne 'in a month or so'" نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  130. ^ "Elon Musk to dig tunnel to ease traffic in LA, but he doesn't yet have permission" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  131. ^ "Elon Musk's boring machine has already built a 'test trench' in LA" نسخة محفوظة 09 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  132. ^ "Elon Musk Is Really Boring" نسخة محفوظة 16 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  133. ^ "Elon Musk Talks About His Vision Of The Future At TED2017" نسخة محفوظة 06 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  134. ^ "Elon Musk: The Way Of The Future". YouTube نسخة محفوظة 31 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  135. ^ "Elon Musk, Appointed to Trump's Team of Advisories, Thinks Bitcoin Is a "Good Thing" - CryptoCoinsNews" نسخة محفوظة 15 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  136. ^ "Donald Trump Adds Elon Musk, Travis Kalanick, and Indra Nooyi to His Team of Advisers" نسخة محفوظة 10 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  137. ^ "Elon Musk and the chief executive of Uber are now advising Donald Trump" نسخة محفوظة 14 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  138. ^ "President-Elect Trump Announces Additional Members of President's Strategic and Policy Forum" نسخة محفوظة 05 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  139. ^ "Elon Musk just got more involved with Trump's administration" نسخة محفوظة 12 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  140. ^ "US quits Paris climate pact: Reaction from around the world following the US president's decision on the Paris accord" نسخة محفوظة 29 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  141. ^ "Elon Musk and the frontier of Technology" نسخة محفوظة 16 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  142. ^ "Elon Musk thinks universal income is answer to automation taking human jobs" نسخة محفوظة 25 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  143. ^ "Elon Musk on Trump presidency: 'I don't think he's the right guy'" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  144. ^ "Elon Musk: I'm Trump's voice of reason". BBC News نسخة محفوظة 13 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  145. ^ "Obama and Congress at odds over Elon Musk"
  146. ^ "Elon Musk, SpaceX Founder, Battles Entrenched Rivals Over NASA Contracts" نسخة محفوظة 02 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  147. ^ "Carney: Green stimulus profiteer comes under IRS scrutiny" نسخة محفوظة 09 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  148. ^ "SpaceX blasts off literally and politically" نسخة محفوظة 21 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  149. ^ "Billionaires Battle as Bezos-Musk Companies Vie for Launch Pad" نسخة محفوظة 18 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  150. ^ "Elon Musk says tax-free carbon is "the dumbest experiment in history"" نسخة محفوظة 16 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  151. ^ "Taxpayer Subsidies Helped Tesla Motors, So Why Does Elon Musk Slam Them?" نسخة محفوظة 28 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  152. ^ "Taxpayer Subsidies Helped Tesla Motors, So Why Does Elon Musk Slam Them?" نسخة محفوظة 04 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
  153. ^ "Elon Musk's growing empire is fuelled by billion in government subsidies" نسخة محفوظة 12 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  154. ^ "Going to Mars with Elon Musk" نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  155. ^ "Elon Musk and Rainn Wilson discuss colonizing Mars, global warming, and the fear of failure" نسخة محفوظة 08 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  156. ^ "Elon Musk, CEO and CTO, Space Exploration Technologies Corp (SpaceX), Peter Diamandis, CEO, X Prize Foundation and John Doerr, Venture Capital, Kleiner Perkins Caufield & Byers" نسخة محفوظة 08 أبريل 2010 على موقع واي باك مشين.
  157. ^ . "The Elon Musk Interview on Mars Colonization" نسخة محفوظة 10 نوفمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
  158. ^ "Elon Musk and Stephen Hawking think we should ban killer robots" نسخة محفوظة 09 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  159. ^ "Elon Musk: artificial intelligence is our biggest existential threat" نسخة محفوظة 05 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  160. ^ "Elon Musk Is Donating Million To Keep Killer Robots From Taking Over The World" نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  161. ^ "Elon Musk just announced a new artificial intelligence research company" نسخة محفوظة 11 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  162. ^ "Elon Musk says he invested in DeepMind over 'Terminator' fears" نسخة محفوظة 11 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  163. ^ "We are living in a computer simulation, Elon Musk says" نسخة محفوظة 07 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  164. ^ "Don't Fear Artificial Intelligence" نسخة محفوظة 26 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  165. ^ "Machines may seem intelligent, but it'll be a while before they actually are" نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  166. ^ "Anticipating artificial intelligence" نسخة محفوظة 28 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  167. ^ "Elon Musk nominated for 'luddite' of the year prize over artificial intelligence fears" نسخة محفوظة 18 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  168. ^ "'Artificial intelligence alarmists' like Elon Musk and Stephen Hawking win 'Luddite of the Year' award". The Independent (UK) نسخة محفوظة 19 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  169. ^ Artificial Intelligence Alarmists Win ITIF’s Annual Luddite Award نسخة محفوظة 11 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  170. ^ "Elon Musk Sparks Heated Twitter Debate Over Boring Company's Vision" نسخة محفوظة 24 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  171. ^ "Elon Musk Really Doesn't Like Mass Transit Systems He's Trying to Build نسخة محفوظة 11 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  172. ^ "'I met my wife on a train platform': Twitter responds to Elon Musk with positive public transport stories" نسخة محفوظة 14 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  173. ^ "Brisbane's urban planning 'average' and making residents sick, expert says" نسخة محفوظة 19 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  174. ^ "The Dangers of Elite Projection — Human Transit" نسخة محفوظة 02 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
  175. ^ "Elon Musk Calls Transit Expert 'An Idiot,' Says Public Transport 'Sucks'" نسخة محفوظة 18 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  176. ^ "Elon Musk Explains How He Wrecked An Uninsured Million McLaren F1" نسخة محفوظة 22 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  177. ^ "A Bold Plan to Go Where Men Have Gone Before" نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  178. ^ "Tesla's Elon Musk buys 007's sub to make it real" نسخة محفوظة 26 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  179. ^ "Tosca Musk profile at" نسخة محفوظة 30 أبريل 2017 على موقع واي باك مشين.
  180. ^ Achenbach, Joel. "Elon Musk Wants to Go to Mars" National Geographic November 2016. p. 41.
  181. ^ "Elon Musk and SolarCity Donate Solar Power Project to Coastal Response Center in Alabama" نسخة محفوظة 30 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  182. ^ "Elon Musk Donates Solar Power Project to Soma City in Fukushima Prefecture, Japan" نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  183. ^ "What it's like to own a Tesla Model S – Part 2 – The Oatmeal". theoatmeal.com نسخة محفوظة 01 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  184. ^ "Elon Musk Donates Million to the Oatmeal's Nikola Tesla Museum" نسخة محفوظة 26 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  185. ^ "Elon Musk Donates M To Make Sure AI Doesn't Go The Way of Skynet". Mashable. 2015 نسخة محفوظة 25 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  186. ^ Elon Musk donates M to keep AI beneficial, Future of Life Institute, 2015, retrieved January 20, 2015 نسخة محفوظة 28 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  187. ^ "Elon Musk". XPRIZE نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  188. ^ "The Giving Pledge Signs on 12 More Wealthy Americans Including Tesla's Elon Musk And Home Depot's Arthur Blank". Forbes. نسخة محفوظة 13 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  189. ^ "A Look at Elon Musk's Rocky Romantic History" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  190. ^ "Elon Musk: Triumph of His Will" نسخة محفوظة 31 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  191. ^ Justine Musk | TEDxUIUC
  192. ^ "Elon Musk – In Photos: Forbes Life Elon Musk" نسخة محفوظة 01 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  193. ^ "Elon Musk Divorce: Announces Split From Talulah Riley On Twitter" نسخة محفوظة 17 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  194. ^ "Elon Musk Divorce: Announces Split From Talulah Riley On Twitter", The Huffington Post نسخة محفوظة 17 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  195. ^ "Billionaire Elon Musk's wife files for divorce" نسخة محفوظة 31 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  196. ^ "Elon Musk and Talulah Riley Are Divorced for a Second Time" نسخة محفوظة 08 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  197. ^ "Tesla CEO Elon Musk breaks up with Amber Heard, report says" نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  198. ^ "Elon Musk's weird Ambien tweets are back" نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  199. ^ "Elon Musk's strange, strange Ambien tweet" نسخة محفوظة 19 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  200. ^ Musk, Elon Reeve; Ferguson, Joshua Willard; Zalan, Daryl; Van Dyke, Christopher Hugo (November 12, 2013), United States Patent: 8579635 - Funnel shaped charge inlet, archived from the original on June 2, 2017, retrieved September 23, 2016
  201. ^ Musk, Elon Reeve; Ferguson, Joshua Willard; Zalan, Daryl; Van Dyke, Christopher Hugo (March 10, 2015), United States Patent: D724031 - Vehicle charge inlet, archived from the original on June 2, 2017, retrieved September 23, 2016
  202. ^ Musk, Elon Reeve; von Holzhausen, Franz; Lee, Bernard (March 19, 2013), United States Patent: D678154 - Vehicle door, archived from the original on June 2, 2017, retrieved September 23, 2016
  203. ^ Musk, Elon Reeve; von Holzhausen, Franz; Lee, Bernard; Imai, David Tadashi (May 28, 2013), United States Patent: D683268 - Vehicle, archived from the original on June 2, 2017, retrieved September 23, 2016
  204. ^ Priorities in Space Science Enabled by Nuclear Power And Propulsion
  205. ^ "Rocket Man". R&D نسخة محفوظة 03 مارس 2012 على موقع واي باك مشين.
  206. ^ "Entrepreneur of the Year, 2007: Elon Musk". inc.com نسخة محفوظة 18 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  207. ^ "Tesla Roadster"
  208. ^ "Tesla Motors team". Tesla Motors نسخة محفوظة 05 ديسمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  209. ^ "SpaceX successfully launches Falcon 1 to orbit". Space Exploration Technologies Corp. 2008 نسخة محفوظة 26 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
  210. ^ "Connie Awards". National Wildlife Federation. 2008 نسخة محفوظة 04 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
  211. ^ "Aviation Week Reveals Laureate Award Winners" نسخة محفوظة 09 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  212. ^ "Space Community Gathers at National Space Society's ISDC 2009" نسخة محفوظة 01 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  213. ^ "Automotive Executive of the Year" نسخة محفوظة 05 مايو 2018 على موقع واي باك مشين.
  214. ^ "The 2010 Time 100". Time نسخة محفوظة 17 أغسطس 2013 على موقع واي باك مشين.
  215. ^ "Barron Hilton and Elon Musk honoured with the highest FAI awards"
  216. ^ "75 most influential people: Elon Musk". Esquire نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
  217. ^ "Living Legend of Aviation Awards" نسخة محفوظة 01 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  218. ^ "Caltech Elects Two Innovators to Board of Trustees" نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  219. ^ "Trustee List". The California Institute of Technology. Retrieved April 19, 2015 نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  220. ^ "Space Foundation Survey Reveals Broad Range of Space Heroes"
  221. ^ "America's 20 Most Powerful CEOs 40 And Under" نسخة محفوظة 09 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  222. ^ "Heinlein Prize Honors Elon Musk of SpaceX"
  223. ^ "2011 Churchill Club Awards" نسخة محفوظة 02 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
  224. ^ "2012 RAeS Gold Medal"
  225. ^ "Tesla's Elon Musk is Fortune Businessperson of the Year". The Wall Street Journal نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  226. ^ "IEEE Honorary Membership Recipients" (PDF). نسخة محفوظة 17 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  227. ^ "Social Concepts, Inc: We connect people ™". socialconcepts.com نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  228. ^ Elon Musk Named Most Influential Person In The Car Business نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  229. ^ "The top 10 business visionaries creating value for the world" نسخة محفوظة 11 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  230. ^ "The World's Most Powerful People". Forbes نسخة محفوظة 05 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  231. ^ "200 most influential philanthropists in the world" نسخة محفوظة 19 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  232. ^ "Philanthropists & Social Entrepreneurs Top 200: From Elon Musk to Melinda Gates, These Are the Most Influential Do-Gooders in the World" نسخة محفوظة 03 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  233. ^ "Graduation show, Art Center College of Design". Cumulusassociation.org نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
  234. ^ Surrey celebrates its honorary graduates
  235. ^ SEAS Celebrates Class of 2015, Honors Innovators Elon Musk and Dean Kamen نسخة محفوظة 23 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
  236. ^ "10 Awkward Hollywood Cameos by Tech Founders" نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  237. ^ "Tesla CEO Elon Musk To Appear on Upcoming Episode of the Big Bang Theory - CBS.com" نسخة محفوظة 23 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  238. ^ "Elon Musk SpaceX Tesla on the Simpsons – Business Insider". Business Insider نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  239. ^ "Tesla Stars In "Racing Extinction" Documentary" نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  240. ^ "'Why Him?' Director on Elon Musk's Amazing 'I Can't Come to Work Today' Excuse" نسخة محفوظة 10 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  241. ^ "'DC's Legends of Tomorrow' Power Rankings, Week 2: Burn, Baby, Burn – Observer" نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  242. ^ "Elon Musk gets a nod as a space pioneer from 'Star Trek: Discovery'" نسخة محفوظة 21 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
  243. ^ "How Elon Musk goes down in history with the Wright Brothers". CNET.com. CNET نسخة محفوظة 24 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  244. ^ "'Star Trek: Discovery' ranks Elon Musk alongside Wright Brothers and warp drive" نسخة محفوظة 21 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.

لمزيد من القراءة[عدل]

وصلات خارجية[عدل]

مقالات[عدل]

مقابلات[عدل]