تاريخ القوة الجوية العراقية

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى: تصفح، ‏ ابحث

يرجع تاريخ القوة الجوية العراقية إلى العام 1924 حين اعلنت الحكومة العراقية إنشاء الجيش العراقي والذي ابتدأت قطعاته فعلا بالتزايد بين عامي 1921 و1925 حيث امتلكت القوات العراقية الاليات المدولبة والمدفعية وسعت إلى امتلاك الطائرات المقاتلة لتوفير الغطاء الجوي للمملكة العراقية.

ابتدأت الحكومة العراقية آنذاك في عهد الملك الراحل فيصل الأول بن الحسين بمراسلة وزير المستعمرات البريطاني في مصر ونستون تشرشل بأن الحكومة العراقية ترغب بأنشاء قوات جوية عراقية لحماية الاجواء العراقية ولتوسيع القدرات العراقية بهذا المجال. بقيت المراسلات قائمة إلى ان تم فعلا الموافقة على ان ترسل الحكومة العراقية عددا من طياريها المتدربين إلى أكاديمية الطيران الملكية البريطانية في كرنول بريطانيا وتم ارسالهم عام 1927 لأغراض التدريب.

خطوة حاسمة[عدل]

في عام 1931 نيسان إستكملت تدريبات خمسة من الطيارين العراقين، وتم التعاقد فعلياً على الطائرات الإنكليزية الصنع من نوع جبسي موث مع طائرة واحده من نوع بس موث (المروحيات المحرك)، وتم إرسال الرحلة الجوية العراقية الأولى في 1 نيسان 1931 من لندن مروراً ببباريس فميلانو فزغرب فإسطنبول فانقرة فحلب فالرمادي منتهيةً ببغداد وكانت هذه انطلاقة القوة الجوية العراقية في تاريخ 22 نيسان 1931م.

تطور القوة الجوية العراقية[عدل]

بين عام 1931 وعام 1936 تطورت القوة الجوية العراقية تطورا مقبولا حيث امتلكت عدد من الطائرات المهمة مثل اوداكس الإنكليزية ذات المحرك المروحي النفاثة المقاتلة والمقاتلة الأمريكية دوغلاس المقاتلة عام 1935.

انقلاب 1936[عدل]

في سنة 1936 قام الفريق بكر صدقي بانقلاب عسكري هو الأول من نوعه بالمنطقه وذللك في عهد ملك العراق الراحل غازي الأول، وقد اضافت هذه العملية تقارباً ملحوضاً بين إيطاليا الفاشية والحكومة العراقية المؤقتة آنذاك، مما أدى إلى تطور كبير بالقوات المسلحة العراقية وبظمنها القوة الجوية العراقية، حيث حصلت على مقاتلات إيطالية الصنع من نوع بريدا وقاصفات عملاقة من نوع سافويا مما دفع الطيران الحربي العراقي خطوات هامة للأمام.

تدمير القوة الجوية العراقية 1941[عدل]

في العام 1941 اندلعت ثورة مايس بقيادة العقداء الاربعة المسمون بالأحرار مما أدى إلى نشوب حرب داخلية بين القوات الملكية العراقية والعقداء الأربعة فتعرضت القوة الجوية العراقية لضربات موجعه أدت إلى فقدان معظم طائراتها الحربية.

عام 1948[عدل]

عادت القوة الجوية العراقية وازدهرت بحيازة مقاتلات من طراز كلاديتور حيث أهدت جمعية الطيران العراقية 10 من هذه الطائرات إلى القوة الجوية العراقية دعما لها ثم أدخلت طائرات فيوريوالانسون القاصفه واشتركت بقوة في الحرب العربية الإسرائيلية عام 1948.

طفرة نوعية[عدل]

عام 1950 حققت الحكومة العراقية في عهد الملك فيصل الثاني تطورا مهما بمجال الطيران حيث اشترت الحكومة العراقية مقاتلات نفاثة نوع (فنم) إنكليزية الصنع و(فامباير) واللتان دفعتا عجلة القوة الجوية العراقية خطوات هامه للأمام. وفي عام 1954 دخلت المقاتلات النفاثه نوع هوكر هنتر في سلاح الجو العراقي بواقع 33 طائرة.

ثورة 14 تموز 1958[عدل]

في العام 1958 قام عدد من الضباط العراقين بانقلاب هام على الساحة العراقية وتم اعلان الجمهورية العراقية بقيادة العميد عبد الكريم قاسم. هذه الخطوة غيرت التسلح العراقي إلى تسلح الدول الشرقية فاقتنت القوات الجوية العراقية من عام 1958 إلى عام 1989 أسلحه جوية سوفيتية مثل الميج 15-17-19-21-21fl -الميج 25 - ميج 29 والقاصفات اليوشن 57 والtu 16 الباجر التان اشتركتا في الحرب العربية الإسرائيلية عام 1973 بالإضافة إلى الميراج f-1 والسوخوي 7-و22 الروسيتين والقاصفات الروسية tu22.

حرب الخليج الثانية 1991[عدل]

بعد حرب الخليج الثانية تعرضت القوة الجوية العراقية والبالغ تعدادها 450 طائرة حربية لضربة موجعه وجهتها لها أكثر من 3000 مقاتله من التحالف الدولي الثلاثيني عام 1991 مما أدى إلى إلحاق أضرار كبيرة بالقوة الجوية العراقية

قائمة بعدد الطائرات العراقية في بداية حرب الخليج الثانية وما حل بها.[1]
نوع الطائرة سنة 1990م طائرات مدمرة طائرات معطلة طائرات ذهبت إلى إيران طائرات باقية (ناجية)
داسو ميراج إف1EQ/BQ 75 23 6 24 22
داسو ميراج إف1K (Kuwaiti) 8 2 2 0 4
Sukhoi Su-20 18 4 2 4 8
Sukhoi Su-22R 10 1 0 0 9
Sukhoi Su-22M2 24 2 6 5 11
Sukhoi Su-22M3 16 7 0 9 0
Sukhoi Su-22UM3 25 3 1 0 21
Sukhoi Su-22M4 28 7 0 15 6
سوخوي سو-24MK 30 5 0 24 1
سوخوي سو-25 72 31 8 7 26
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21/F7 236 65 46 0 115
Mikoyan-Gurevich MiG-23BN 38 17 0 4 18
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23ML 39 14 1 7 17
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23MF 14 2 5 0 7
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23MS 15 2 4 0 9
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23UM 21 8 0 1 12
ميكويان جيروفيتش ميج-25U 7 3 2 0 2
ميكويان جيروفيتش ميج-25RB 9 3 3 0 3
ميكويان جيروفيتش ميج-25PDS 19 13 1 0 5
Mikoyan-Gurevich MiG-29A 37 17 4 4 12
Mikoyan-Gurevich MiG-29UB 4 0 0 0 4
توبوليف تو-16 3 3 0 0 0
شيآن إتش-6 4 4 0 0 0
أنتونوف أن-26 5 0 3 0 2
إليوشن إي أل-76 19 3 1 15 0
داسو فالكون 20 2 0 0 2 0
داسو فالكون 50 3 0 0 3 0
Lockheed Jetstar 6 4 0 1 1
آيرو إل-39 ألباتروس 67 0 1 0 66
إمبراير إي إم بي 312 توكانو 78 1 6 0 64
FFA AS-202 Bravo 34 5 5 0 17
Eloris trainer 12 0 0 0 12
باك جت بروفوست 15 0 0 0 15
MBB/Kawasaki BK 117 14 1 6 0 6

بعد حرب الخليج الثانية (١٩٩١) إلى الحرب على العراق في (٢٠٠٣)[عدل]

بعد حرب ١٩٩١ فرض على العراق حصار إقتصادي وعسكري، وتميزت هدة الفترة بعدة ضربات وجهتها القوات الأمريكية للعراق.

بعد (٢٠٠٣)[عدل]

تم بناء وتدريب القوة الجوية العراقية على يد قوات التحالف بعد ٢٠٠٣، وكذلك رجع قسم من الطيارين العراقيين إلى الخدمة، ويملك العراق طائرات مقاتلة (إف-١٦ و سيخوي ٢٥)، ومروحيات قتالية، وطائرات ومروحيات نقل، وطائرات تدريب، وطائرات استطلاع، وطائرات من دون طيار، وكذلك على دفاعات جوية.

تنويه: للإطلاع على المخزون الحالي إضغط على (القوة الجوية العراقية)

أنظر أيضاً[عدل]

أهم المصادر[عدل]

  • تاريخ القوات المسلحة العراقية الجزء 23 عام 1989 بغداد

المراجع[عدل]

  1. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع oai.dtic.mil